本报据《人民日报》消息 时速目标350公里的北京至石家庄铁路客运专线于10月7日上午开工建设。京石客运专线正线全长281公里，项目投资估算总额438．7亿元，建成后有望将列车运行时间缩短一半，形成北京至石家庄1小时交通圈。
京石铁路客运专线是北京—广州—深圳—香
港客运专线的一部分，速度目标值是350公里／小时，初期运营速度300公里／小时，全线共设北京西、涿州、高碑店、保定、定州、石家庄南等6个车站。建设总工期为4年，项目由铁道部和北京市、河北省共同投资。
京石客专项目还包括新建石太客运专线直通线28．7公里，该直通线将京石客专与即将建成的石家庄至太原铁路客运专线相连接，石家庄与太原将实现1小时交通圈，这也意味着北京至太原间的时空距离将有望缩短为两小时。
为减少土地占用，京石铁路客运专线全线设计桥梁28座，总长218．472公里，占正线线路长度的77％。
京石铁路客运专线是北京—广州—深圳—香
港客运专线的一部分，速度目标值是350公里／小时，初期运营速度300公里／小时，全线共设北京西、涿州、高碑店、保定、定州、石家庄南等6个车站。建设总工期为4年，项目由铁道部和北京市、河北省共同投资。
京石客专项目还包括新建石太客运专线直通线28．7公里，该直通线将京石客专与即将建成的石家庄至太原铁路客运专线相连接，石家庄与太原将实现1小时交通圈，这也意味着北京至太原间的时空距离将有望缩短为两小时。
为减少土地占用，京石铁路客运专线全线设计桥梁28座，总长218．472公里，占正线线路长度的77％。
