同样，作为不可回避的宿敌：近两年，宝马X5也是完成了换代
高档真皮和木材组合而成的中控台豪华感十足，熟悉的布局、熟悉的设计，总的来说，这一代X5要更好看了，外表侵略性十足，不过相对于高颜值来说，内饰方面却没有做太多改变，或许是设计师考虑到需要将一些经典的元素传承下去。
在储物能力上，X5毋庸置疑，但美中不足的是在变速箱前的杯架部分，一瓶普通的矿泉水就会阻挡住大部分按钮，不知道各位是否也感同身受？RX 450h可升降杯架的好处在这时候便体现出来了
以前都在吐槽8寸的小屏，如今RX 450h在全彩LED屏的处理上丝毫不逊色于其他对手
看完了与双B大佬的对比，怎能少了与另一个大佬A的较量，新一代奥迪Q7的定位发生了改变，从上一代更注重豪华，到现在这一代更注重科技，但骨子里还可以看出是奥迪，在车厢内可以轻易地找到很多熟悉的设计元素：12.3英寸的液晶仪表盘、可收入内部的MMI多媒体屏幕，新的液晶显示屏还可以充当多媒体屏幕功能等等，科技感爆棚
不过对于细节的营造上，Q7显示屏下方与RX显示屏下方的对比，不知大家能看出个什么个道道没，对我来说，我要更偏向450 h的这种包裹感。
动力上，众所周知，欧洲厂家大多都是注重涡轮增压；BUT！如今的雷克萨斯也开始在涡轮增压方面有所突破，雷克萨斯RX低配车型同样搭载2.0T涡轮增压发动机，但顶配的RX 450h采用的则是混合动力技术。总的来说，RX更重视节能环保，而奥迪Q7和宝马X5重视性能与操控。实战经验得出的结果是：在日常驾驶中，RX的方向盘触感是最细腻的，不仅手感极佳，而且能给予我不少助力，智能化程度高，很有高级感；除了能提供运动，普通模式之外，还有其他对手所没有的纯电动模式。X5的方向盘是最敏感的，任何路况的起伏都能非常准确的传递；Q7则是采用了电动助力转向，方向盘较上一代也灵敏了不少。GLE则手感不错，操控也比较均衡。再者就是乘坐感受了，毕竟买辆这个级别的SUV出门，不光是自己爽，家人的乘坐感受也得考虑在内，目前来看，RX的悬挂能将所有的震动通通过滤掉，让我的屁股始终能笑开花，而X5则太过强调驾驶者的感受，忽略了乘坐者感受，谁让BMW是出了名的操控之王，不过总体上看，X5、Q7和GLE的运动和舒适的平衡都把握的不错，底盘也一如既往的扎实。
以上这些仅供大家参考，我想说的是这四款车各自都有着非常鲜明的特点，宝马属于运动健将，如果你属于激动驾驶者，那么非它莫属，Q7属于科技新贵，比如像托尼?斯塔克那一类型，逼格十足。GLE属于高管作风，财大气粗，面子十足，RX则属于休闲玩家，也许他不像BBA那么炸眼，但他在任何时候都能让你非常贴身舒适，你喜欢哪种完全取决于你的个性，但对我来说，我更喜欢休闲派的作风。
