一场秋雨一场寒，现在已经渐渐能感觉到冬天的凉意了，我们这里秋冬季气候干燥，霜多、雾多、雨雪多、气温低，汽车和人一样，在秋冬季时如果照顾不周，同样容易有这样或那样的问题。身为老司机在论坛上增长了不少见识，光索取不奉献怎么成？所以今天特来献身，聊聊自己的汽车秋冬保养经验，我的爱车是金杯750，就以小七来举例说明了。
银色，好看不？旗舰型的，开了快一年了。
低温一降，首先要注意蓄电池，蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多，因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。还有防冻液，时间过长的车应进行更换防冻液（最长不能超过三年），如时间较短的车辆应检查防冻液的比重。
度娘都说一般两年，别忘了
随着雨霜天气多起来,路面湿滑，轮胎要保持足够的摩擦度，因此也应该检查一下轮胎花纹的磨损程度。而且橡胶在低温条件下相对变硬变脆，气压过低容易使轮胎气压发生断裂，过高会使轮胎抓地力降低。
大家都知道这个季节露水较多，如果车身有明显划痕就容易受潮，这个时候就要做喷漆处理。另外，换季时最好能为汽车表面做一次从清洗、抛光到打蜡的美容养护，我的小七上星期刚做完打蜡，显得神采奕奕。
汽车内部空间好比自己的第二个家，内饰不搞的干干净净怎么也说不过去。而车厢内部以及一些死角容易积攒灰尘，一旦天凉了咱们习惯性紧闭车窗，那气味儿又受不了了，也容易滋生各类细菌。所以说换季时当然要为车内做一次大扫除，扫扫更健康是有道理的，我的车每个角落都挑不出刺吧？
最后，还要注意下换机油，换季时选用合适的润滑油也很重要，冬天气温下降明显，汽车机油在低温的情况下容易变稠，流动性弱，车辆不易启动。我的经验是，在同样的温度下，相比10W油品来说，5W的机油粘度更小，流动性更好，油品被泵送到润滑部位的时间更短，简单说就是发动机干摩擦的时间更短，部件磨损更小，启动更顺畅。
（嘿嘿，刚刚还说无死角，这下露馅了，大家见谅哈，凑合看）
好好呵护自己的爱车，车也一定会给自己满意的回报！关于秋冬保养大概想到这么多，欢迎各位大神补充，不过能做到这些保证各位的爱车和用车生活都立马滋润起来，最后祝大家的爱车平稳度过秋冬季,安全顺畅行驶每一天。
银色，好看不？旗舰型的，开了快一年了。
低温一降，首先要注意蓄电池，蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多，因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。还有防冻液，时间过长的车应进行更换防冻液（最长不能超过三年），如时间较短的车辆应检查防冻液的比重。
度娘都说一般两年，别忘了
随着雨霜天气多起来,路面湿滑，轮胎要保持足够的摩擦度，因此也应该检查一下轮胎花纹的磨损程度。而且橡胶在低温条件下相对变硬变脆，气压过低容易使轮胎气压发生断裂，过高会使轮胎抓地力降低。
大家都知道这个季节露水较多，如果车身有明显划痕就容易受潮，这个时候就要做喷漆处理。另外，换季时最好能为汽车表面做一次从清洗、抛光到打蜡的美容养护，我的小七上星期刚做完打蜡，显得神采奕奕。
汽车内部空间好比自己的第二个家，内饰不搞的干干净净怎么也说不过去。而车厢内部以及一些死角容易积攒灰尘，一旦天凉了咱们习惯性紧闭车窗，那气味儿又受不了了，也容易滋生各类细菌。所以说换季时当然要为车内做一次大扫除，扫扫更健康是有道理的，我的车每个角落都挑不出刺吧？
最后，还要注意下换机油，换季时选用合适的润滑油也很重要，冬天气温下降明显，汽车机油在低温的情况下容易变稠，流动性弱，车辆不易启动。我的经验是，在同样的温度下，相比10W油品来说，5W的机油粘度更小，流动性更好，油品被泵送到润滑部位的时间更短，简单说就是发动机干摩擦的时间更短，部件磨损更小，启动更顺畅。
（嘿嘿，刚刚还说无死角，这下露馅了，大家见谅哈，凑合看）
好好呵护自己的爱车，车也一定会给自己满意的回报！关于秋冬保养大概想到这么多，欢迎各位大神补充，不过能做到这些保证各位的爱车和用车生活都立马滋润起来，最后祝大家的爱车平稳度过秋冬季,安全顺畅行驶每一天。
