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BOUNDLESS-G改装
摘自作者几段段原话：
具体来说，首先是车架采用硬尾设计，大架前段保留原车，后面改硬尾，这种融合了Bobber和Street bike的做法算是一个有趣的尝试，前叉采用复古车单弹簧式避震，使车体结构尽量压低，并拉长。车把采用中低位“牛角”型，使之和传统Bobber的气质区分开。如此以来，在完成整体结构比例合理美观的同时，也实现了打破常规车型格局的初衷。
改装清单（主要部件）：
手工车架（后硬尾），手工弹簧头，镶木油箱，贴皮座，手工LED尾灯，改装仪表，手工铝制大灯，手工铝制空滤，雅马哈SR400前鼓刹，手工焊接排气，手工后泥瓦，纯铁质手工离合／刹车，手工车把。
还有一些小部件，就不一一列出了，基本沿用手工制作方式。
一个改过很多方案的地方－机油箱，最后方案是隐藏在主油箱的右侧（牺牲一半汽油箱的体积），这样就等于完全隐藏，使整车更加简洁，当然大家要说了，没错，牺牲续航能力。
所以并不是不契合，本身就是拿国棍改的，至于有些人说不够古也是溜，我玩的就是国棍，反正挺有意思~！
摘自作者几段段原话：
具体来说，首先是车架采用硬尾设计，大架前段保留原车，后面改硬尾，这种融合了Bobber和Street bike的做法算是一个有趣的尝试，前叉采用复古车单弹簧式避震，使车体结构尽量压低，并拉长。车把采用中低位“牛角”型，使之和传统Bobber的气质区分开。如此以来，在完成整体结构比例合理美观的同时，也实现了打破常规车型格局的初衷。
改装清单（主要部件）：
手工车架（后硬尾），手工弹簧头，镶木油箱，贴皮座，手工LED尾灯，改装仪表，手工铝制大灯，手工铝制空滤，雅马哈SR400前鼓刹，手工焊接排气，手工后泥瓦，纯铁质手工离合／刹车，手工车把。
还有一些小部件，就不一一列出了，基本沿用手工制作方式。
一个改过很多方案的地方－机油箱，最后方案是隐藏在主油箱的右侧（牺牲一半汽油箱的体积），这样就等于完全隐藏，使整车更加简洁，当然大家要说了，没错，牺牲续航能力。
所以并不是不契合，本身就是拿国棍改的，至于有些人说不够古也是溜，我玩的就是国棍，反正挺有意思~！
