初见滇越 是那样的安静

35公里处 沿山修建的滇越铁路蜿蜒曲折 间或有一段直线 像是通向天的方向

山下90年代修建的南昆铁路 与山脚下见证百年滇越的阳宗海 山水之间 就是历史

忽逢一个废弃的小站 大营村 历史淘汰了她 但是不能否定她的历史

再往前走 山边的树木褪去 视野豁然开阔 阳宗海大片的呈现在了眼前

一个弯道 恰逢东风2型米轨内燃机车牵引米轨货列经过 呼啸间 仿佛穿梭百年 这样的呼啸百年里回荡在山间 不曾褪去

继续前进 滇越依旧行进在山间 劈山而行 山下的南昆并行 这两条间相距百年的铁路 便是一种传承

下到山下 山上的滇越铁路又往河口方向驶去一辆货车 前面东方红21牵引 后面还挂了一节东风2 由于爪机拍摄 效果不好 后几张是施加嘴棚洞群 底下看甚是壮观

之后莫名奇妙进了一个村 上一些村落小景

再附上一些阳宗海美图～

接下来就是回程了 前往南昆线施家嘴站 这个站简直了 地图上完全是错误的 地图标记与实际完全反向 导致我们穿过一片没有任何人走过的山路 拨开荆棘 到了施家嘴棚洞边上 醉了。。。

之后历尽艰辛万苦 问了几个当地村民 在昆明话的半懵中 终于来到了半山坡的施家嘴站 站长看见我们都惊了 这个连镇上居民都不知道的站居然来了旅客 来见识一下候车环境 露天的一个石桌子配四个凳子 全露天全开放 不时有车站饲养的鸡🐔在旁边咯咯哒
车站过小所以不存在卖票设施 只能上车补票 居然补票是从永丰营补的 虽然票价一样 但是足以见施家嘴的客流惨淡