今天T147晚点严重，到丰城的时候就晚点到了下午两点多

今天的T168轻微晚点，T168在T147后面没多少距离呀

今天的K787在赣西也是晚点严重

同样也是南局的车，K1268在三明北—南昌西区间可谓是跑到了K车的极限，均速110了，K1268也轻微晚点了，不过K1268在三明北—南昌西区间真得贴着限速跑。
虽然K1268晚点了，但是K1268在南昌西停车时间长，即使晚了一点点，估计也可以也可以正点开车吧

前几天的T147，第一站到丰城就开始晚点，加上赣西客流异常庞大，规定时间内难以完成旅客乘降，在进入株洲之前晚点了，导致后面在京广线上晚点

神

昨天由于T147晚点，T168也晚点，导致今天的T145晚点，T167也晚点

10月12日开出来的T145晚点严重

T145的弟弟T167也是晚点严重

T167的晚点保持在一小时左右

T145估计始发晚点一小时左右，现在到武昌时追回了40分钟左右。谁说南昌—长沙—北京的T车的晚点是在京广线上受欺负造成的。

其实凭心而论，T147，T171这两个T天天晚点进株洲站，别说进株洲了，就连丰城正点都很难保证，南局自己的这两个T天天打乱株洲站的生产秩序，这两个晚点严重的车不能怪外局，要就怪南昌局为何不给南昌—丰城段把时间加长，为什么这两个车客流如此庞大的情况下，赣西停站时间不能多留点冗余时间？

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