Shawyer 在 2003 年进行了实验，并称实验结果显示产生了微小的 16 毫牛的推进力，相当于2 颗花生的重量。然而，他并没有发表经过同行审议的学术论文（或者说，没机会发表）。
2006 年，一个名叫 Guido Fetta 的美国工程师仿照 EmDrive 制作出来一台原型机，名为“Cannae Drive”，他同样没有发表论文。
2006 年 9 月 8 日，英国老牌科学杂志 New Scientist 选择以 EmDrive 为封面，发表的相关文章认为这个装置似乎是可信的。随后，科幻作家 Greg Egan 发表公开信，表示这篇文章“一味追求轰动效应，作者缺乏基本的科学知识。”Greg Egan 的文章被美国数学物理学家 John C. Baez 转发在自己的博客上。New Scientist 迅速发表澄清声明，并附上专家们对 EmDrive 持否定意见的公开信。
人们普遍认为 EmDrive 就跟永动机一样，缺乏科学原理的支撑，不可能实现。
到这时，或许我们还可以笑称 EmDrive 为民科，直到中国的一组科学家开始将 EmDrive 拉进正规的学术圈。
从 2010 年开始，中国西北大学的杨涓教授就开始发表关于 EmDrive 的论文。在 2013 年，她带领一组队伍，制作出了 EmDrive 原型机，并发表论文（中文）公布测试结果：2.5 千瓦的电量产生了 720 毫牛（约 72 克）的推进力。有人将杨涓的论文翻译成了英文，在媒体和学术圈流传开来。
2013 年 8 月，NASA 有一个专注于推进器装置的研究团队，叫做“ Eagleworks”，他们在德克萨斯州的林顿·约翰逊太空中心（Lyndon B. Johnson Space Center）对两台 Cannae Drive 进行了为期 8 天的实验，并于 2014 年 6 月 4 日，将实验结果以论文的形式在美国航空航天学会（AIAA）第 50 届联合推进大会上发表。实验数据显示，在 28 瓦的电力的刺激下，产生了 30-50 微牛（1毫牛=1000微牛）的推力。

EmDrive：没有燃料的引擎
EmDrive 的全称是 Electromagnetic Drive (电磁驱动)，其核心部件是一个特殊形状的微波共振腔体，里面不断跳跃的微波给航天器提供推力，而太阳能可以提供电力来维持微波的运动。
Roger Shawyer称其为"没有排气装置的火箭引擎"。这意味着，它是一个没有燃料的火箭引擎。
EmDrive原型机，图自: The Wired
如果它能够变为现实，将会对整个航天业产生无与伦比的影响。因为现阶段的航天器需要携带大量的沉重燃料才能飞上外层空间，燃料没了，航天器也不能再运行。
以 NASA 为火星之旅准备的 SLS 火箭为例，它需要将顶层的"猎户座"太空舱送到外太空，但是如下图所示，整个火箭的体积和质量最多的部分，是红色和蓝色的液态燃料罐。
EmDrive 不需要任何此类的燃料，它产生推力的核心部件就是一个真空的腔体，相比于传统燃料罐，轻地不可思议。
只需要太阳能，它就可以在外层空间慢慢地累积速度，最后达到极快速度飞至外星球。据估算，如果将 EmDrive 作为宇宙飞船的发动机，那么前往月球只要 4 小时，到火星只要 10 周，到半人马座，只要 100年（现阶段技术需要数万年）。
但是， EmDrive 饱受质疑，因为它似乎违反了牛顿第三定律。

EmDrive：没有燃料的引擎
EmDrive 的全称是 Electromagnetic Drive (电磁驱动)，其核心部件是一个特殊形状的微波共振腔体，里面不断跳跃的微波给航天器提供推力，而太阳能可以提供电力来维持微波的运动。
Roger Shawyer称其为"没有排气装置的火箭引擎"。这意味着，它是一个没有燃料的火箭引擎。
如果它能够变为现实，将会对整个航天业产生无与伦比的影响。因为现阶段的航天器需要携带大量的沉重燃料才能飞上外层空间，燃料没了，航天器也不能再运行。
以 NASA 为火星之旅准备的 SLS 火箭为例，它需要将顶层的"猎户座"太空舱送到外太空，但是如下图所示，整个火箭的体积和质量最多的部分，是红色和蓝色的液态燃料罐。
EmDrive 不需要任何此类的燃料，它产生推力的核心部件就是一个真空的腔体，相比于传统燃料罐，轻地不可思议。
只需要太阳能，它就可以在外层空间慢慢地累积速度，最后达到极快速度飞至外星球。据估算，如果将 EmDrive 作为宇宙飞船的发动机，那么前往月球只要 4 小时，到火星只要 10 周，到半人马座，只要 100年（现阶段技术需要数万年）

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