北京时间10月7日10:00，日本当地时间11:00，F1日本站周五首次练习在铃鹿赛道进行。最终迈凯轮车队的“练习之王”德拉-罗萨以1:30.532的成绩锁定本次练习的最快，他比名列第二位的丰田车手宗塔快了半秒有余(宗塔为1:31.075)，另一位主场作战的车手巴顿名列第三，他的成绩是1:32.043。

　　日本站由于是本赛季的倒数第二站比赛，而车手总冠军已经在上一站巴西产生，因此竞争的气氛降低了不少。与去年受台风的威胁不同，今年只是从周三开始下了些淅淅沥沥的下雨，不过雨在今天早上便停了，唯有凉风袭袭。

　　由于赛场转至日本，因此有关英美-本田和丰田两队的消息成为近日的焦点。据称本田已经获准运作第二支F1车队，它将成为F1赛坛的第11支车队，该车队诞生的意义是为了把日本车迷心中的偶像佐藤琢磨继续留在F1赛坛，因为下赛季英美已经没他的位置了。

　　另外，为了赢得过多日本车迷的关注，乔丹车队在今天周五的两次练习中引入了一位日本车手——山本左近(Sakon Yamamoto)。这位日本GT房车赛车手已于上月中旬参与了乔丹在银石的试车，而这次练习将是他首次参与实战。赛场上拥有两名日本车手，这使得铃鹿现场的气氛异常火爆，日本车迷如潮水般涌来观赛。

　　为了答谢日本车迷的支持，山本左近居然同迈凯轮车队的练习之王德拉-罗萨一样老早的便步入了赛道，一同登场的还有丰田车队的试车手宗塔。和往常一样，德拉-罗萨登场不久便创造一个1分32妙099的好成绩压在首位，之后开始循序渐进的收集数据。

　　铃鹿作为本田公司的官方测试赛道，使得他们在这里比任何人都更具优势，这点可以从英美两位车手的成绩中找到答案，在本次练习的前35分钟，巴顿和佐藤一直都守在第二和第三的位置，两人的圈速成绩分别为1:32.543和1:32.791.

　　比赛进行到第38分钟，人们最不愿看到的一幕再次发生了。迈凯轮车手雷克南在通过第4号连续弯时，车尾突然冒起了青烟，随后赛车缓缓地滑出了赛道，结束了他的本次练习。从当时的现场情况判断，应当是引擎问题。 当时他仅以1:33.486的成绩排在第九位，队友蒙托亚则暂列第七。

　　刚刚加冕世界冠军的阿隆索现在成了众目焦点，他今天和队友费斯切拉的速度都相当不错，在比赛的后半段一直守在前五位。这两位车手在赛前表示，他们最后两站的目标是帮助车队将制造商总冠军也拿到手。

　　从第45分开始，本次练习赛开始进入高潮。首先是巴顿已1:32.043的成绩将罗萨压至次席，随后丰田车队的另一位练习名将——宗塔又创造出1:31.075惊人速度，这下罗萨已掉到了第三。但是一向不让练习榜首旁落的他哪干罢休，两圈之后，他以近半秒的优势回敬对手。1:30.532！重新锁定本次练习的最快。