最后留一毫米，用50丝跑一刀，然后量一下，进刀就准了，

大托盘太松了

进一刀出来再进大

感觉,没一人说对的....
以前老板是叫我这样车的.就是试车后,连大托都不动,停车直接量.准了再开车..他说,刀不动就与试车的那段是一样的,这才保证不出错.....
后来我在小车床上车废了一件后,我觉得他还是没那么厉害...
55的小孔,公差0到+0.03.留了1mm左右的余量...我试车到+0.02后,再车过去,+0.07.废了...
我再摇了一下车床后,知道问题了...那小车床虽然轨道不是很直,但磨损还算均匀,不难看....
问题在于中托..
因为大托,只要你的大托不是比较紧的..以大托的整个重量压在轨道上,是不会出现偏差那么多的...因为上面的角轨本身就是用来定位的,不至于出现突然偏向一边几丝的间隙...
这种情况多发生在大托比较紧或者间隙比较大,且中托丝杆传动比较脏,还有中托承载重量比较小的机床上.严重的情况跳几十丝都可能.

余量大点，进刀两次，我也老是碰见这样的事，杂牌车床精度就是达不到，我们活都挺小的，第一个废了直接就扔了