大西局开行终到徐州(东)的三班高铁,时间分布在早中晚,时间不错,赞一个!这三班高铁开行的本意是因为徐蚌饱和,开行方便乘客中转的车次。但是问题来了,既然是高铁的中转接续,但为什么有两班要进徐州站呢?(而且刚好是适合中转的1982和1984),直接进徐州东不是最好的?
而且,就算中午和下午的徐州始发返程,我认为也应该放在徐州东,方便京沪乘客中转。徐州站和徐州东在没开通地铁的情况之下,加上进出站候车,至少需要1个小时的时间,实在不方便。
至于客流,如果是高铁列车,我认为徐州始发和徐州东始发已经不会有太大区别了,而且,不管在那个站始发,除节假日外,徐州站都装不满,这车肯定是大量吃沿线客流的。所以我觉得,如果发挥出这三趟车的最大潜力,终到和返程都应该放在徐州东。
而且,就算中午和下午的徐州始发返程,我认为也应该放在徐州东,方便京沪乘客中转。徐州站和徐州东在没开通地铁的情况之下,加上进出站候车,至少需要1个小时的时间,实在不方便。
至于客流,如果是高铁列车,我认为徐州始发和徐州东始发已经不会有太大区别了,而且,不管在那个站始发,除节假日外,徐州站都装不满,这车肯定是大量吃沿线客流的。所以我觉得,如果发挥出这三趟车的最大潜力,终到和返程都应该放在徐州东。









