贫道刚从佩恩天道那里学了〖神罗天征〗，特地赶来试下威力如何。
从现在开始！让世界感受痛处吧！！：神罗天征！！
这就是神的力量，感受到痛苦了吗？

这种帖子火不起来的，应该把前面的车p成凯美瑞

毕竟大众车高级

这车真的不错,我开了五年,没做过保养,出过几次大事故,顶翻了三辆大货车,搞废4台奔驰,六、七辆沃尔沃s80,比亚迪见一辆废一辆,太多了具体数据也没有统计,目前只是车头有点划痕,前天去打了个蜡,划痕也消失了,感觉跟全新的没什么区别,谈油耗,提车时四儿子送了半箱油,到现在已经十多万公里了,没加过油,打开油箱盖拿打火机一看,还有大半箱,唯一的缺点就是给油一定要缓,稍微深一点就感觉腰疼,推背感太暴力了,跑长途时一定要注意,这车,真值得购买,一个字、“值”,想买车的朋友别再犹豫了,相信我,绝对没错的,这车真的是太好了

我来说说车身稳定系统吧，我也是刚理解透，行车时速按水泥路的摩擦力的话转弯不要超过50，雪地水面要更低，这样才安全的，车身问题系统我理解的就是比如左转弯时，整个车的牵引力和动力都倾向右上轮，而车的设计前低后高，速度过快，非常容易发生翻车，而且因为时速太高，右上轮胎本该沿着转弯的轨迹转弯，却由于牵引力向前打滑或打滑和转向同步，造成转弯不足，而这个时候有车身稳定系统的车，刹车制动个单个控制每一个车轮，如左急转弯转向不足出现打滑时，左下轮胎制动力度加大，用左下轮胎拉着，就和用一条绳子绑着一个石头原地甩，石头始终给绳子拉着在轨迹上转，如果这时没有这个稳定系统，刹车和动力没有单独分配控制，就会出现4个轮出现不同的制动力，从而导致漂移或翻车，也就是失控，所以也只有手刹的车才能漂移，因为手刹没有这个系统。还有急加速，车的动力不可能保证左右相等的，即使相等，路面的摩擦力也会让它不相等，所以急加速容易左右甩失控，而车身稳定系统会单独控制每个轮胎的制动力和动力，维持平衡，刹车也一样，每个轮胎都不可能保证抓地力和摩擦力一样，如果没有车身稳定系统，车会像地球一样自转和公转的，有了这个系统，车始终保持直线刹车。

缝隙那么大看不见？还没变形！

我家门口