回复：来铁路局其实也不错。

然后下午的时候是去用威客捣固去了。没玩过，很新奇。具体参数可以百度一下。我的体力大约一分半钟腿就开始被抖麻了，老师傅大概5分钟到15分钟，20分钟是极限。要斜向轨枕下方，要拖行防止凿到脚。大专生据说直接都上手了，一人一段，我因为是照顾对象所以也没怎么体验。略遗憾。

第三天夜班的时候是6组人1.5公里。中途被叫去曲线量测

然后第三天其实也没有干多少。比起第一天崩溃了三次。第三天无疑要从容淡定很多地。。。吊车尾。。。

第三天夜班就是周五了，然后周六日晚上没夜班，休了两天晚上。

下午是照样的道心上渣，然后我好像是去刷油漆去了。工长大概花了20秒给我说了一下，然后就让我做。然后还嫌我不熟练，嫌我用毛笔写字慢而且丑。我辩解了一下立马就开启了语重心长模式

中铁八局那哥们怎么说？

周日上午是去上渣了，下午是去干啥现在已经忘记了。然后中午的时候工长就被换掉了。第一个师傅就此over。挺心酸的吧。就买了一条小苏给他，算是谢师礼。毕竟怕人家说拍马屁，就没有提前送，可能很多人都会觉得好傻逼吧。然后新工长比我早三年过来的，感觉可能年龄和我一样。然后就各种羡慕嫉妒崇拜。然后感觉可能是以前比较脚踏实地，所以组织能力、执行能力都稍微有点欠缺吧。不过技术水平相当高，也很随和很听领导的话。

然后周一晚上第四个夜班，如我所料，新工长就直接带着5组人到6组人干2.2公里大机捣固。我下午听工长说了之后，我说按照我们的作业完成标准，完全干不完的。可能人微言轻吧，晚上仍然6组人。然后标准就只能一降再降，最后甚至说不忍心看，关了头灯闭眼刨两三下就走那种。总算是在4点出头赶完。然后恢复完道口差不多6点。我本来预期按照以前的作业标准应该会在早上7点多近8点结束作业。然后恢复完道口差不多10点的，然后一整天完全废掉。还行，毕竟降低标准了。

然后新工长采纳了我的建议，昨天夜班的时候借了9个人过来。结果人家把防护员全包了，不肯干体力活。然后就只能比了狗。然后昨天晚上有一辆车晚点，我们就改在11:30集合12:30左右作业来着。结果大机小油管又崩了，似乎是油压系统吧，临近的几个人一头一脸喷的全是。有一个甚至喝嘴里了。然后油滑手，带手套更加雪上加霜，擦也擦不掉，打火机也点不着。（他们都抽烟，最后一点或许值得他们欣慰。）然后大机磨磨蹭蹭地，一会儿说倒回去拿工具修，一会又时间不足了。然后最后预期今天晚上是2.5公里的，缩减了一大半到1公里左右。然后大概干了40分钟左右到3点多结束。然后回复道口恢复地较久，因为也没人统一指挥，结果就。。。被来支援的几个新职赤裸裸鄙视了。他们说，他们那都是工长带头干，然后20分钟就弄好了，我们这个太菜鸡，而且这个还是小道口。然后我就问，那个板子挺大的啊，你们抬过更大的？（毕竟我也每次都有上手嘛，之前每次都是两个人就能翻动的那种，但是昨天的必须要四个人才能翻动。）然后他们说，他们工长不让他们干。。我这小暴脾气。。合着人多的工区就是比较任性一点吧。然后5点多结束刚回来，匆匆更完。下午4:00集合和昨天一样除草。然后。。一会儿睡觉。今天晚上是最后一晚上夜班，然后结束了就会轻松一点吧。基本上都是常规的重活体力活云云。但是昨天晚上没干的近2公里今天晚上还要搞，加上本来预期的今天晚上的任务量。。很销魂。然后不知道今天晚上能不能借到人，看工长本事吧。

学长那个专业呢？

学材料类的毕业都干啥啊

难道上了四年大学毕业去打工吗？

他们几个正式员工还是很舒服的，具体为什么。。这个。。以后有心情了在更吧

以前不懂，看帖总是不回。一直没 升级和增加经验，现在我明白了。 反正回帖15字就可以升级，还可以 赚经验。升级又需经验，于是我把 这句话复制下来。遇贴就回，捞完 就闪。

同毕业生，车务段正在培训中，感觉你们真苦逼