消费者正逐渐失去进入实体商店的兴趣，尤其是年轻人群体。这个群体更喜欢在网上购物，坐等快递上门。这一趋势反映在市场数据上，中国连锁超市排第一的华润去年增长率为5.2%，而天猫超市的数据则是连续三年300%。
不过以生鲜为代表的商超品类还要面临盈利困难的尴尬，目前国内整个生鲜电商行业都未能实现盈利。有生鲜电商从业者表示：“生鲜电商现在平均每单亏损都在几十元，即便规模较大的平台也无法控制在20元以内。”
在看不到希望的情况下，一些生鲜电商开始收缩规模。
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目前商超电商主要目标是生鲜和其他快消，但尴尬的是这两个领域都陷入了盈利困局。
《2014-2015中国农产品电子商务发展报告》显示，目前国内包括生鲜电商在内的农产品电商接近4000家，其中仅有1%盈利、7%巨额亏损、88%略亏、4%持平。一位物流业人士表示：“生鲜产品保质期很短，且极难运输，损耗率很高，一般的物流公司不愿意承接业务。”而针对部分实力强的电商公司选择自建物流体系，该业内人士进一步表示：“自建物流就要考虑仓储问题，离大城市近的仓储中心成本过高，而如果仓储中心离大城市过远则要考虑配送时间。”
在生鲜领域更为成熟的传统商超或许能成为电商平台的参照物。这几年随着物联网技术的兴起，多家地方超市都试图直接和政府对接实现从地头到户的农产品服务。但受困于基础设施建设的匮乏，地方超市和传统农业的对接远谈不上成功。就现在而言，绝大多数生鲜电商只能做到在特定时间、特定区域对特定人群进行销售。
这意味着，在生鲜电商领域亿级规模的融资大部分会被物流部分吃掉。
相对标准化且配送容易的快消品行业在电商领域也遇到了几乎同样的问题，“目前快消品电商存在严重的趋同竞争，产品雷同、营销雷同，缺乏产业链深耕，主要以打价格战为主。”一位商超类电商从业者对如此表示，不过他也同时表示，在目前这个阶段，快消品行业还是被上游厂商控制，渠道缺乏话语权。
快消品行业在线下超市就属于利润较低的品类，主要是吸引客流。