柳林道路薛家湾段，经过了漫长漫长的施工，终于以崭新的面孔出现了。估计现在还没有彻底交工，但出现了不可思议的损坏方式，以至伤痕累累，真令人心寒！
这种损坏方式，我坦率的说：暂时谁也没有发现！到底是什么原因呢？
原来，薛家湾地处城郊，对于汽车的服务比比皆是，因此免不了大顿位汽车的掉头转弯。对了，就是这一个“掉头”，将好端端的路面，“掉”出了累累伤痕！
说到这里，读者是不是有点懵懂了。大家不要急糟，待我慢慢说来。
原来，现在使用最多的是大顿位“拖头"车，由于这种车型在设计上没有增加最后车轮的方向性，加之主挂之间连接灵活。因此，在十五米路面范围内，这种车可以“一把方向”就地掉头！
然而，就在这“一把方向”掉头的同时，拖挂的最后车轮产生了原地侧向移动，用柳林话叫“老婆围夺”。那么重的家伙，经过“老婆围夺”以后，沥青路面承受不住了，以至形成至少五公分的凹凸伤痕！不瞒你说，这些凹凸伤痕比比皆是！
领导没有发现！管理人员没有发现！为什么呢？一句话，不懂！
那么，这些问题如何才能解决呢？
1，取缔薛家湾的汽车服务，但是否有些不可能，因为这个服务不管在那里，这些问题总会发生。我们总不能掩耳盗铃！
2，在公路中间，安装隔离栏。阻止就地掉头，迫使他们用其他方法掉头。这一招，肯定行！但不知道我们的领导，是否上网？是否看得起？是否重视起来？
哎，不想多说，却要多说！柳林有句老话：“泥瓦工要发，刚修好就塌”，也不知道在这里适应不适应？
这种损坏方式，我坦率的说：暂时谁也没有发现！到底是什么原因呢？
原来，薛家湾地处城郊，对于汽车的服务比比皆是，因此免不了大顿位汽车的掉头转弯。对了，就是这一个“掉头”，将好端端的路面，“掉”出了累累伤痕！
说到这里，读者是不是有点懵懂了。大家不要急糟，待我慢慢说来。
原来，现在使用最多的是大顿位“拖头"车，由于这种车型在设计上没有增加最后车轮的方向性，加之主挂之间连接灵活。因此，在十五米路面范围内，这种车可以“一把方向”就地掉头！
然而，就在这“一把方向”掉头的同时，拖挂的最后车轮产生了原地侧向移动，用柳林话叫“老婆围夺”。那么重的家伙，经过“老婆围夺”以后，沥青路面承受不住了，以至形成至少五公分的凹凸伤痕！不瞒你说，这些凹凸伤痕比比皆是！
领导没有发现！管理人员没有发现！为什么呢？一句话，不懂！
那么，这些问题如何才能解决呢？
1，取缔薛家湾的汽车服务，但是否有些不可能，因为这个服务不管在那里，这些问题总会发生。我们总不能掩耳盗铃！
2，在公路中间，安装隔离栏。阻止就地掉头，迫使他们用其他方法掉头。这一招，肯定行！但不知道我们的领导，是否上网？是否看得起？是否重视起来？
哎，不想多说，却要多说！柳林有句老话：“泥瓦工要发，刚修好就塌”，也不知道在这里适应不适应？
