Q:Kimi说过，他希望加强排位赛的调教，即使可能牺牲他的比赛调教，今天，我们看到的是马萨的更激进的战术，因为他的正常的载油还清。Kimi今天有没有被给予这类战术的选择？（问的好）

SD：是的，当然。我们整个赛季的排位赛都有惯常的讨论。（SD，你回答清楚呀，别这么含糊的一句带过）我认为今天显示了，如果你能自由的跑，我们可以完全跑出我们的速度，如果你在后面，如果你的起步不好，那就更困难了。当然，这是车队对于排位赛提高的一点。

Q：回到Kimi Raikkonen，他在起步时被海基·科瓦莱宁超过了，你也承认了，他在红灯下出站，所以他精神力不集中，他的表现没有到达你们对车手要求的标准。他怎么了？

SD：我要说，你真是Kimi的好朋友。作为一个车手，首先，你一定能够看透，明白什么事情是好的，什么事情是不好的，当然，现在，我们-我要特别强调一下，是我们-必须团结，搞清楚我们这边能怎么进行提高和帮助，我非常确定，就像我之前所说的，我再说一遍，他完全没问题，你最终会再明白的，因为他自己要证明，我们也是，他是世界冠军，相信我。

Q：可以注意到，你们在菲利佩第一次进站时拿下了他的轮毂盖，你能不能解释一下这背后的原因。

SD：是的，两辆车都是，我们觉得改变轮毂盖的使用只是为了确保...你知道，在这里赛车用的很厉害，所以我们不能冒任何刹车磨损问题的风险，就赛车温度方面，在考虑到我们的表现和优势，这是最安全的做法。（不冒任何风险？最安全？那引擎呢？）


Q：斯蒂法诺，那个系统你们已经用管理一段时间了，但是似乎非常复杂，在今天的进站中，它给你们带来任何优势。你们是否过度复杂化了它？在如此紧张的车手进站的过程中，它是否存在着过多的失误可能，尤其是Kimi Raikkonen今天的进站情况？

SD：坦白讲，我认为不是。当红灯亮着，就是红灯亮着，就像棒棒糖放下来的情况。我认为我们不需要去深究。当然，我们需要确保信号灯的正常工作，这是我们所要保证的事情，不过这又是另一回事情了。

Q:你们进站不再使用棒棒糖了，你能不能解释一下你们系统的工作？

SD：基本上，系统的工作是依照程序的，当加油口和赛车相接触，红灯就会跳起。在特定的时候，你可以看到红灯边上的闪灯在闪，这是告诉你你要准备离开了。

然后，当加油口一离开，绿灯跳起，除非在维修站的人任我控制，因为这意味着在快车道上有赛车通过，所以他必须等一下。这个系统就是这样工作的。我们从去年就开始使用了。


原帖 http://bbs.hoopchina.com/htm_data/118/0808/415476.html

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注意他的几个回答，怎么看都像是在狡辩。配合（法拉利限速KIMI）这篇一起看，我越感阴暗。。可怜的KIMI。。。