其实尾灯下的金属饰板上都是有字的，但因为颜色与饰板相当接近，除非角度恰到好处，否则实在难以拍摄。左饰板写有Diesel，右饰板则是Cedric。看过上回帖子的吧友可能还记得，神奈川県自動車警ら隊的后期型セドリック亦是Diesel版本；这里简单提一下这个Diesel：警用车自然要以经济实惠、动力强劲为主，柴油车有着得天独厚的优势。对于Cedric这种高级车而言，Diesel版本是由最低端的Standard标配版本改装而来，价格相对低廉，自然会受到地方警局的青睐。详细介绍将在下周与警視庁セドリック测评贴中呈现。
（实车图配的是顶配版Special Six）

接下来要说的便是昭和时代日本警车的一大标志性特征----外置扩音器（昭和后期随着一体式模块化警灯的出现，扩音喇叭渐渐从警车上消失）。关于这个扩音器，早期多装于车首翼子板上，后因遮挡视野被移到车顶。基本上所有将扩音器装在翼子板上的警车都会将其置于副驾一侧，图片中的这辆Cedric Wagon之所以再度出场，则是由于其扩音器的独特安装位置（驾驶员侧）

侧身与上回的后期型作个对比：线条基本相同，毕竟都是平尼法尼拿设计工作室的作品，仍是一身欧美风。车身上的「神奈川県警察」自体依旧，只是A柱过粗的毛病也是依旧

轮毂仍是该地警车常用的钢轮。LV-117基本上把LV-32的所有亮光银部件都用电镀件替换，不同的是LV-32b的轮毂部件基本色为黑色，轮毂盖涂银色；本次的LV-117a轮毂本是全电镀件，使用黑色亮光涂料涂黑钢轮部分而留出轮毂盖，表现效果得到明显改善。

最后看前风挡：其开模时省去了表现不佳的车内后视镜，雨刷直接开在风挡下部，涂上银漆以突出细节。虽然实车警灯样式相同，但这回的前期型警车使用了直径更大的柱形警灯，顶部更平更接近实际样式。

这里给出上期测评的链接以供参考http://tieba.baidu.com/p/4623774140

很好看的一款车

轮毂好评

则西帮顶