现在是2016年6月28日的凌晨3点零二分，从我2点躺倒床上一直难以入睡。愤怒、失望的情绪笼罩的我。没别的，我还在思考今天科目三考试未能通过的原因，可能你会说，这有什么的，通过与不通过都很很正常，个人的失误也容易出现，未能通过考试下次努力就好了。可惜，有些经历让你发现，不是努力就能改变一切的。下面我细说一下6月27日发生的事情。
自从18号教练通知6月底有考试以来，我也比较重视，通过2次模拟也算是取得了能考试的水平，我个人自信心也很足。27号一早7点我便起床，乘坐公交车赶到驾校考试点等候考试。等到早上12点开始考试（我于27号早上8点模拟过2圈）。
给我分派的车辆是20号铃木车，我与另一位女学员等待考试，彼此间虽然没怎么交流，但也能感觉到彼此有些紧张。等了10分钟左右，考点分配一名考官到20号车监考，她排在我前面，我是第二个考试。
因为我不知道他名字，所以这里就以‘考官’描述他。考官发动车辆，带我们俩来到考试路段起点。我与女学员坐在后座，到达后女学员说道：教练辛苦了，并递上一包软壳中华香烟，考官接过香烟连声答道：没事没事。我并未多想，也明白这里是什么意思。但我确信我需要不用通过贿赂的方式来通过科目三考试，这就当是女学员比我上道，希望考官给与一定的帮助。
女学员开的挺稳，加减档扣了10分，已90分的成绩到达终点，考官向她表示祝贺，她下车走了。轮到我上车考试，从我上车明显感觉考官态度发生变化-此段可不说。
考官确认身份信息，电脑发出开始考试指令后，我相继完成直线行驶、右转弯、百米加减档、公交车站、直行通过路口、变道、掉头等一系列操作后，到达下个个科目左转弯，我挂一挡，左脚轻松离合，右脚轻踩刹车，不说一气呵成也算是熟练，可惜悲剧发生，铃木车略微前移后突然熄火，我顿时措手不及急忙点火准备重来，但是我忘摘挡，铃木车再次熄火，第一次考试宣告失败。
虽然第一次失败给我很大的心里压力，但是我心态很快便调整好，我觉得第一次的考试是我个人原因（挂挡、离合油门控制问题），我第二次肯定能通过。
深吸几口气后，电脑发出指令可以开始考试。还是上述操作，前面几个路口有停车等待通过，我都已顺利完成。掉头到达上次左转弯路口后，我特别小心的挂进去一档，等待红灯。红灯倒数3秒时我松离合，轻踩油门，特别小心的启动，可惜悲剧再次发生，车辆再一次无端熄火。我停顿几秒后，迅速踩离合摘去一挡，点火启动，挂挡起步，对，没错，车辆无端站住，车辆熄火。我很绝望，我此时听到了副驾驶传来送刹车的声音（副驾驶刹车松掉后会传出细微声音），我当时没多想，我内心还沉浸在考试失败的负面情绪中。
回来之后我询问得知，很多人都死在这一个地方，而这个原因就是不上道。我问了很多人，他们的做法也就是：服从。
我想投诉，投诉无门，驾校与考点之间有着必然联系。
我想投诉，毫无证据，况且我只是个平凡的小人。
我想呐喊，无人关心，我感觉到小人物的悲哀。
-----------------------------------------------------------------难道我要与他们一样，交上补考费用，同时还要支付2次模拟车考的钱？
我不服，凭什么人家塞了中华的能过，你要欺负一个不贿赂的人？
这一次生活给我一个响亮的巴掌，自以为是的人，会摔得很惨。
是什么样萌生了如此黑暗的驾考制度？是什么东西让他们如此有恃无恐？是什么！
-服从
我不想服从