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和大家聊聊黄江的水车

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很多朋友都很迷惑不知道这些车来自哪里?价格又是如此便宜?
其实都是来欧美、中东一些国家。欧美属于汽车发达国家了!无论在消费能力和国家政策都与国内是完全没有可比性的,全新车比国内基本贵2-3倍, 二手车更是如此。几年前我在迪拜呆过一段时间,一个没有税收的神奇国度!豪车遍地.....所以在这几个地方生成了庞大的二手车市场。然后香港的汽车商人从欧美等地方找出口商采购二手车或全新车。其实在这里还可以称为二手车。因为香港属于自由贸易港,所以不存在ZS一说。国内走私商再去香港选购二手车辆。然后再通过ZS的途径运回国内。而目前ZS的车辆基本都是近年份的豪华车型。这种车型价格与国内价格相差很大,必然有着一定的利润空间。能确保ZS的运F还有客观的利润,所以ZS人员也没必要去切割节省运F。一般都是在香港正规报关到越南或缅甸,然后没有设关码头或边境山区ZS到国内。车辆ZS到国内再由专业的司机(飞车仔)千里送到广东和北方一些城市。车辆到达目的地再送到修理厂去进行改装、清洗、内饰翻新。最后则是销售


1楼2016-06-25 18:24回复
    汽车到达国内清洗完成接下来就涉及到销售、T牌、安全、运输等一系列专业性问题。我想这些也是很朋友关心的一个问题。毕竟在价格的诱惑上,很多人都会考虑去购买走私车。 其实随着长时间的探索。这边已经有了一个非常完善的产业链。这就是所谓的上有政策下有对策吧。其实这个灰色行业已经存在了很多年。对于车辆种类、销售模式、国内运输、甚至有很多骗局。也因为没有一个正规的体系,导致很多车友被骗。
    我现在就一一揭开内幕:



    2楼2016-06-25 18:25
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      2025-08-26 12:21:46
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      如果你考虑买水车。第一,还是要先找好关系。不管会不会遇到扣车,提前准备好。就算遇到了,第一时间也可以解决。T牌,能套身边朋友的就套朋友的,安全省事!!!遇到交警查车心态放好点,别还没检查,自己就心慌拉。更不要跑,本来没什么事情的,你跑了,那抓你的不只是交警了,水车肯定是有风险的。如果要想变成正规车,前提你得有关系或者就是找一些专门给水车上户的,但你得找对人了啊。中国这混乱的国情你懂得!!所以尽量的去减少风险。

      T牌——国内现在一般分为三种。
      第一、大T。也就是说车一台同型号同颜色同排量的车,(查同型车很简单)按照这台车的资料(高仿甚至找关系做出真东西),做一套手续出来 比如:车牌、行驶证、绿本。然后改掉大架号码。这种T牌一般买车的时候车行都会帮你套好。虽然信息都是真实的。可是证件那些都是WZ的。然后真实车主是在不知情的情况下。 如果你T着别人的牌照,超速、闯红灯什么的。有了违章不处理,车主看到违章肯定是会举报的。一举报你就该车号就被锁定了 可能被查的几率80%,再或者违章有扣大分的你不想去处理 ,那就从新做一套手续
      第二、T身边朋友的真牌。我上一台车就是这样。自己买了一台14年路虎行政5.0加长创世,刚好朋友也有一台正规车。然后我就让他把证件都从车管所补办了一份出来, 然后我再该来大架号码。拿着他的证件开。这种是最安全的,因为证件全部是真的。而套的也是朋友的车,他也不会去举报什么的。不管是出跑长途,还是在市内跑。完美指数10星。


      5楼2016-06-25 18:32
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        第三、临时牌照。 这个也比较安全,临时牌是从车管所开出来全国联网的。每张临时牌里都有强制险,然后也可以去上商业险。一个月换一次,一张临时牌在一千多的样子。虽然麻烦了点但是完美指数10星,这种方式90%的人会选择。大家应该经常看到有一些豪车都是挂着临时牌照。就是这种,遇到交警也没事。这也是车行经常说最安全的方法啦。


        6楼2016-06-25 18:56
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          然后再聊聊这些车是通过什么渠道去销售吧。
          做这个行业的人最少有几百人。而真正有实力从香港等地走车回来的只有那少数人。其余的都是一些二手车贩子。他们通过图片形式在网络上销售车辆。然而这里就会有一些骗子出现啦。
          真正能让你拿到车的 有几个???
          就是通过朋友圈去发些图片销售,从ZS到销售,通过这几年的发展,已经有了一个完整的体系。早两年很少人做网络这一块。 早两年做的早的一些二手车贩子也是赚到了很多钱。也有一定的客户群体了。目前竞争是越来越大了,不过因为竞争大。很多车行也在抓车辆的品质。拿着品质和诚信去做生意,想想这样也挺好的。
          刚才说到骗子,也是因为这个行业摆不上台面。所以滋生了一些网络骗子。通过低廉的价格,收取订金、诚意金、车款之内的骗取车友。在这里也说下,其实不管什么行业都有骗子。而受骗的往往都是贪小便宜的人,这个世界上没有天上掉馅饼的事情啦,更不要去幻想馅饼会砸到你。多了解市场行情,一份价格一分货。


          7楼2016-06-25 19:29
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            说到这里再聊聊一个正常购车的流程吧。 通常都是事先谈好车辆款式、大致价格、车辆基本信息。然后约好时间过来看车。客户对车辆满意后再谈详细价格,最后成交。在走车之前车商会把车辆的T牌或者临时牌照(关于套牌我上面说过了)全部弄好。改好车辆编码,然后走车。
            很多车友想购买ZS车,经常会考虑到几个方面。车况、牌照等问题。关于车况这种问题真的不好说。毕竟是国外的二手车。然后漂洋过海来到中国。不管是外国车主对车的一个使用情况还是ZS途中的一些情况都有可能影响到一个车况,这就跟国内的二手车一样。车子本来就是一个消耗品。真正水深的不是ZS,而是关于车况的问题。


            8楼2016-06-25 19:33
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              最近很多朋友问我怎么选车、看车,给大家说说我个人的看法。
              第一.看漆面的光泽度。原漆漆面光泽比较细腻,颜色饱满。而修理厂做的漆颜色鲜艳,与原漆光泽度不一样。通过阳光的照射很容易可以看出来,只要不是整车做漆,漆面肯定是有色差的。不管是喷漆方式、时间、都会有一定的色差。
              第二.车门、引擎盖、车身周围部位等缝隙。很多重新做漆的车,这些缝隙地方还存有原漆的痕迹,看完整车漆面后可以看看这些缝隙部位,比如扒开车门周围的橡皮垫之类的。
              第三.检查漆面是否平整,大家都知道。汽车只要撞了比较严重。肯定是要先把原漆给打磨掉,然后进行钣金,再刮腻子,刮腻子就是用腻子把凹凸不平的地方填平。然后打磨平,最后喷漆,很多车辆会导致漆面没有原厂的平整。


              9楼2016-07-04 16:28
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                第四、内饰 看完漆面再就是内饰啦。车子在卖之前肯定是要去洗车店去做一个大保健的,清洗内饰什么的,毕竟是要卖的,清洗干净了客户看着舒服,价格也高一些。
                第五、轮胎 轮胎是直接提供汽车前进和制动的唯一部件。,也是汽车上最易受损的部分之一。 从轮胎基本也可以判断一台车的行驶公里了。正常行驶,一条胎的寿命一般是在6w公里左右,在国内一般开三万公里左右。一台12年的车按照正常行驶的话应该更换了一次轮胎了,或者还是用的原厂胎。如果一台12年的车还是用的原胎。说明这台车的公里数肯定不是很多的,如果换了胎,就检查胎面有没有补胎、起包、胎壁被扎。通过这些也可以看出这台车之前的使用情况。
                在这里顺便给大家一个看轮胎的小知识。轮胎的保质期:轮胎的侧面上会有四位数表明轮胎的制造日期。前两位代表周数(一年中几周生产的)后两位代表年份。
                继续上文
                第六、试驾——最后就是试驾了,上车发动,检查怠速、空调、起步、加速、刹车等基本情况。检查仪表盘上有没有故障灯。空档踩油门转速上不上的去,车辆怠速、均速的时候有没有异响、空调出风出和温度是不是正常。特别是高端车,有一点小毛病都是钱。
                再跟大家说个情况,在也有回收水车的业务。很多车商把卖不出去的车卖出去,然后在收回来卖,这种车子很多都是问题车。这就是所谓的(回头车)科普一下:直板车就是国外什么样子它就是什么样子没有经过任何改动所以叫直板车,也叫原版车。
                所以大家在选车的时候一定要注意!!!!尽量不要去选这种车。最好是选择直板车。检查下车辆是不是原码。因为水车出售出去肯定是要T牌以及改码的。如果发现车辆已经被改码,那说明这台车就是回头车了,关于车况这种东西也不是一下说的清楚,每台车的情况不一样。我就说一些自己这些年玩车用车的一些经验,二手车里肯定是有好车。当然车况不好的车也有很多,其实很多人买到垃圾车。也有可能是受骗上当,我想更多的还是贪小便宜,同样车型同样年份的车,正常价格都在50W,可是有一个人卖45W。不要相信急用钱什么的玩意,也不要相信你遇到好事啦。这个世界上没有傻子,别人要急着出一台车。低价丢给同行,总比给你快吧?所以在选车的时候一定不要去贪哪些便宜。说轻点,买到这种车回去修车都不止那点钱啦,说重点,开出去因为车辆问题出了什么事情,得不偿失。车不是一部手机。坏了不会威胁到生命,车就不一样啦!!!
                V信手机同号:18023504666


                10楼2016-07-04 16:34
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                  2025-08-26 12:15:46
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                  所以大家在选车的时候一定要注意!!!!尽量不要去选这种车。最好是选择直板车。检查下车辆是不是原码。因为水车出售出去肯定是要T牌以及改码的。如果发现车辆已经被改码,那说明这台车就是回头车了,关于车况这种东西也不是一下说的清楚,每台车的情况不一样。我就说一些自己这些年玩车用车的一些经验,二手车里肯定是有好车。当然车况不好的车也有很多,其实很多人买到垃圾车。也有可能是受骗上当,我想更多的还是贪小便宜,同样车型同样年份的车,正常价格都在50W,可是有一个人卖45W。不要相信急用钱什么的玩意,也不要相信你遇到好事啦。这个世界上没有傻子,别人要急着出一台车。低价丢给同行,总比给你快吧?所以在选车的时候一定不要去贪哪些便宜。说轻点,买到这种车回去修车都不止那点钱啦,说重点,开出去因为车辆问题出了什么事情,得不偿失。车不是一部手机。坏了不会威胁到生命,车就不一样啦!!!
                  关于送车这个问题,可以说是大家最关心也是讨论得最多的问题,为了让大家买得放心,我来作个详细的的介绍,大体上分为四种方式:
                  1: 由始至终自己开回去。
                  这是一种最省钱的方式,前提是你要对你所走的路线和路面情况了解,胆要大,心要细, 路上责任买方自负。(安全系数4星,优点:时间最短,缺点:出发时间某些路线受限制)
                  2:发货运。
                  车商帮忙联系物流公司,由物流公司派密封式车箱装载,通常收4000-8000,所需F用视路程远近而定,路上责任买方自负。(安全系数4星半,缺点:到货时间较长)
                  3:请专业送车人士帮你开。
                  购车后你对返程路况不太熟释和了解,车商可安排专业司机帮你开,F用是5000—10000(视路程而定),另外须负责司机的反程机票,路上的汽油F和高速公路F,均由买方承担!路上责任买方自负。(安全系数4星,优点:时间较短,缺点:发车时间由路线而定,不可随时发车)
                  4:发对保。
                  发对保:买方先把车订好,对保公司派人来对所订车辆作车况技术鉴定,作保价固算,再到对保公司签订对保合同,交付对保公司相应的对保F,对保F比较高,2W起计(该方式的对保F是按车款的10%来计算),一般为2到3.5W(最高5W)。然后买方先付车款的三分之一给卖方,剩下的车款由对保公司暂时为买方垫付,之后对保公司派个负责人把车子送到买方所指定的地点,车子送到后对保公司负责人通知买方碰头,最后买方付完车款剩下的三分之二给对保公司负责人,买方就可以提车走啦。。。路上有任何问题,对保公司赔偿你全款!责任对保公司负,包括车容的损伤。(安全系数5星,优点:时间最短,风险为0,缺点:F用高昂)
                  最安全的只有第4种方式;目前用得最多、最省钱的是第1种方式;如果属中高档车型,建议选用第4种。 不管那种方式,都得先付全款后送车,本车行不存在"货到付款"的方式,任何人(包括熟客和代理商)都必需在当地结清全款后再走车!
                  我的写作能力有限,大家凑合着看吧!!
                  敲了几个小时的键盘,累了,有想进一步了解的朋友,可以+我WX,我一一解答 WX:18023504666


                  11楼2016-07-04 16:35
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                    少来了,临时牌照真的是水车的出路?临时牌照最多办三次,系统就会锁住,然后只能找人解锁,水车这玩意不是平头老百姓能玩的,一有关系,而有钱,现在的制度越来越完善,哪还有那么多平板车,基本上很多都是回头车,事故车。。


                    IP属地:山东来自Android客户端14楼2016-07-04 18:36
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                      15楼2016-10-05 16:15
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