嗯，票价调到10元，平时打7折，高峰期打3折

你也太黑了吧？要真这样，还不被济南市民骂死？！

市政府财政多拨款啊，多买公交车，协调车场，公交优先路权，公交公司员工加薪，特别是现在拥堵加重的情况下，不要再喊口号了，多来些干货

不信　　　　　　　　　 ——　welcome to take the No. 42 bus

欣赏一下我刚给济南公交公司提交的建议吧。
近日听闻济南长途汽车运输有限责任公司开通了山东六一农场———济南旅游集散中心（燕山立交桥）的K908路城际公交，甚感欣慰。建议济南公交到济南长运取经学习一下，我认为至少有以下四个方面值得济南公交借鉴：
一，K908开线前，没有在任何媒体前宣传；而济南公交早在2014年9月份就放出风声，要开通唐冶——诺贝尔城公交线路，至今未见任何动静。由此可见，事情是做不来的，不是吹出来的；
二、该线路涵盖了济南市区、济阳和齐河，尤其齐河归属德州，协调难度很大，而唐冶——诺贝尔城无非就是济南市区和章丘的事情，都是鲁A，难度小多了；
三、该线路覆盖了济南公交的89路和BRT-4号线，感谢济南长运不畏压力开通；而唐冶-诺贝尔城线路是有某某快客从中作祟，但济南公交，你的魄力在哪？
四、该线路我也没有看到两头都有车场，而济南公交一再声称“副站没有停车场就无法开通公交线路”，我想问一下是否变通一下啊？？？开线不等人，建议济南公交不要等了。再等再靠，老百姓的信任都耗光了。

长运，压力？

以后全豪华，冬夏两块，其余时段一块

2小时换乘应该免费的！！！！！

多开辟公交车专用道。减少重复交替路线的公交！一个不走后面都走不了！

不分年龄全都免费

非空调季减收一元还比较靠谱