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补习相关铁路知识？？？
大于200的时速对接顶多160的普铁，这就是铁路知识？？
我只是认为凡是都要往前看，别说往前看50年，10年总该要有吧？
石长占长益常的坑，这是书上写的么？
我一开始就说了，宁愿联络线，也不希望在站内对接。
就像京广高铁没预留有砟的联络线一样。

如果黔张常迟开工半年，也不至于现在的结局。
在长益常存在的前提下，宁愿在常德成为断头路，也不能对接今后以货运
为主的石长，否则，湘西北真就悲剧了。

和常德站石长线接轨，请问各位铁路砖家、叫兽这个怎么理解的？
别跟我扯什么250的实惠，350跑250的时速，起码还有提速的空间。
接受不了的去坐普速，你照样可以去魔都、帝都，我们要的是方便快捷，
随时随走，公交化。
如果刘z军还在任，或许根本就没有250一说，有也只是地利因素。
和常德站石长线接轨，黔张常看来是当张长城际来用了，重庆来的车直接张吉怀，
你们就傻傻的等呼南吧。
可怜的常德，益阳人民还是要在大长沙换乘。

打铁还需自身硬。
如果地方zf有魄力，拉货可以，你在张家界就给我分出去，
张常段T梁通过技术手段还可以跑250，这样还是可以吸引
重庆过来的客流，比绕沪昆好。
这下可好，逼着人家走张吉怀，当初还到处吹嘘黔张常3小时
长沙到重庆。
桃李不言下自成蹊，自己总是个破b样，一百年后也是如此。