目前很多大型车站都有小红帽的存在, 以帮助乘客运送行李为名赚钱,一般10元/次或者20元/次什么的.
但是他们的存在固然是由于市场需要,但是这是否也违反了客规?
客规规定: 每人免费携带物品的重量和体积为:儿童(含免票儿童)10千克,外交人员35千克,其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米,杆状物品不超过200厘米,但乘坐动车组列车不超过130厘米;重量不超过20千克。残疾人代步的折叠式轮椅和儿童折叠童车可免费携带,不计入上述范围。
那么按照上述客规理解: 真正需要小红帽的一般 是携带儿童的人,行李多少的吧,反正带着孩子不方便上下车,要么是残疾人等, 身体不便,携带行李不方便上下车. 而对于大部分的乘客来说, 在20kg范围内, 都能够自我上车的, 一般来说不会请小红帽来帮忙. 有钱烧的慌的人估计没病也不会乘坐火车的.
所以, 小红帽们是否违反客规呢?
但是他们的存在固然是由于市场需要,但是这是否也违反了客规?
客规规定: 每人免费携带物品的重量和体积为:儿童(含免票儿童)10千克,外交人员35千克,其他旅客20千克。每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米,杆状物品不超过200厘米,但乘坐动车组列车不超过130厘米;重量不超过20千克。残疾人代步的折叠式轮椅和儿童折叠童车可免费携带,不计入上述范围。
那么按照上述客规理解: 真正需要小红帽的一般 是携带儿童的人,行李多少的吧,反正带着孩子不方便上下车,要么是残疾人等, 身体不便,携带行李不方便上下车. 而对于大部分的乘客来说, 在20kg范围内, 都能够自我上车的, 一般来说不会请小红帽来帮忙. 有钱烧的慌的人估计没病也不会乘坐火车的.
所以, 小红帽们是否违反客规呢?