(以下就代表个人观点,如有同感欢迎一起吐槽)
鄙人不废话,现在开的奥迪A3L。个人一直很喜欢特斯拉MS和MX,MS的外形我是非常中意,但是价格有点贵,所以一直默默等着M3的发布,最近发布了来吐槽一下。

首先必须吐槽一下M3的外形,我也承认M3再外型上确实下了功夫,但是这个流线让我个人觉得有点失望,简单说M3和MS,跟老款标致408和新款标致408那种感觉很像。前灯斜眼感觉很诡异,发动机盖的弧度也太大了,个人觉得还是平缓些好看,没有人觉得M3的头有点像保时捷吗?但是头的长度不够感觉很不协调。虽说比MS短了20%,但是我就觉得脑壳的设计很奇怪。相比之下A3L比A4L短了不少,但是头的处理真的很漂亮。屁股就不说了,只要不是老标致那种翘臀就行。

再说说里程,毕竟电动车里程对于中程自驾游很重要的,直接关系到你能一次性开到那儿,目前是320公里,对特斯拉来说中规中矩,不过别人老马也说了有望每年扩容5%,等到该换车的时候里程应该不错。
鄙人不废话,现在开的奥迪A3L。个人一直很喜欢特斯拉MS和MX,MS的外形我是非常中意,但是价格有点贵,所以一直默默等着M3的发布,最近发布了来吐槽一下。

首先必须吐槽一下M3的外形,我也承认M3再外型上确实下了功夫,但是这个流线让我个人觉得有点失望,简单说M3和MS,跟老款标致408和新款标致408那种感觉很像。前灯斜眼感觉很诡异,发动机盖的弧度也太大了,个人觉得还是平缓些好看,没有人觉得M3的头有点像保时捷吗?但是头的长度不够感觉很不协调。虽说比MS短了20%,但是我就觉得脑壳的设计很奇怪。相比之下A3L比A4L短了不少,但是头的处理真的很漂亮。屁股就不说了,只要不是老标致那种翘臀就行。

再说说里程,毕竟电动车里程对于中程自驾游很重要的,直接关系到你能一次性开到那儿,目前是320公里,对特斯拉来说中规中矩,不过别人老马也说了有望每年扩容5%,等到该换车的时候里程应该不错。