今天没事上网看的报道（和他给我们说的差不多）：
昨天，我国大飞机项目公司——中国商用飞机有限责任公司在上海成立。人才紧缺是大飞机研制的最大一道坎，保守估计，2020年之前缺口在8000－10000人。
为适应大飞机研制，北京航空航天大学今年首设 “适航技术与管理”方向，面向全国理科考生招收20-30人，在北京地区招2人。
今天是北京地区填报高考志愿第一天，北航交通科学与工程学院丁水汀院长向本报记者揭秘了“大飞机班”。
专业揭秘•知识
检验飞机是否达到航行标准
为适应大飞机研制，北京航空航天大学今年首设面向全国招生的“适航技术与管理”方向，又被称为“大飞机班”。
“‘适航’就是‘适合航行’。”北航交通科学与工程学院丁水汀院长介绍，适航技术用来检验航空器是否达到适合航行的要求，“是一门管理科学，更是一门技术。”
据了解，这门技术最早起源于航海，用来检验出海船舶的整体安全。
“比如说‘鸟撞’测试，就是适航技术中的一个小部分。”丁水汀介绍，这种测试通过模拟大鸟撞击飞机的舷窗，或者是撞入发动机等突发情况，测试飞机的安全性能。
丁水汀表示，“大飞机的研制，从一开始，就必须按照适航标准设计。”如果设计时飞机达不到适合航行的标准，那么研制进展越多更改的成本越高。
专业揭秘•招生
北京今年只招2人
“这个新的方向，今年在全国招生20-30人，北京也只有2个名额。”北京航空航天大学招生就业处处长程基伟告诉记者。在全国平均下来，刚好接近每个省份一个名额。
除了本科生教学，这个方向的硕士点和博士点也正在申报之中，丁水汀表示，明年在现有的基础上，招生规模将会扩大。
专业揭秘•教材
引进欧美航空培训机构教材
昨天，我国大飞机项目公司——中国商用飞机有限责任公司在上海成立。人才紧缺是大飞机研制的最大一道坎，保守估计，2020年之前缺口在8000－10000人。
为适应大飞机研制，北京航空航天大学今年首设 “适航技术与管理”方向，面向全国理科考生招收20-30人，在北京地区招2人。
今天是北京地区填报高考志愿第一天，北航交通科学与工程学院丁水汀院长向本报记者揭秘了“大飞机班”。
专业揭秘•知识
检验飞机是否达到航行标准
为适应大飞机研制，北京航空航天大学今年首设面向全国招生的“适航技术与管理”方向，又被称为“大飞机班”。
“‘适航’就是‘适合航行’。”北航交通科学与工程学院丁水汀院长介绍，适航技术用来检验航空器是否达到适合航行的要求，“是一门管理科学，更是一门技术。”
据了解，这门技术最早起源于航海，用来检验出海船舶的整体安全。
“比如说‘鸟撞’测试，就是适航技术中的一个小部分。”丁水汀介绍，这种测试通过模拟大鸟撞击飞机的舷窗，或者是撞入发动机等突发情况，测试飞机的安全性能。
丁水汀表示，“大飞机的研制，从一开始，就必须按照适航标准设计。”如果设计时飞机达不到适合航行的标准，那么研制进展越多更改的成本越高。
专业揭秘•招生
北京今年只招2人
“这个新的方向，今年在全国招生20-30人，北京也只有2个名额。”北京航空航天大学招生就业处处长程基伟告诉记者。在全国平均下来，刚好接近每个省份一个名额。
除了本科生教学，这个方向的硕士点和博士点也正在申报之中，丁水汀表示，明年在现有的基础上，招生规模将会扩大。
专业揭秘•教材
引进欧美航空培训机构教材
