由于大众的作弊手法引发了公众对柴油发动机的怀疑，德国联邦汽车运输管理局（KBA）决心测试23家汽车制造商生产的50款柴油汽车。去年9月底以来，KBA就一直在将实验室测试结果和在真实生活场景中的测试结果进行对比，现在已经基本完成了所有车型的测试工作。针对这些数据，KBA对外公布的第一个结论是：23家制造商之中，只有大众使用了作弊软件，实施了作弊行为。《欧洲汽车新闻》评论指，与其说该结论是一个惊喜，倒不如说结果符合预期：大众就是那根搅屎棍。德国联邦汽车运输管理局将于四月底发布一项关于50款柴油汽车实验室测试、实地测试结果对比的正式报告，KBA届时将会详细说明在两种测试中，汽车排出的废气（尤其是氮氧化物）差别有多大。此外，3月底，大众也错过了美国地方法院给出的最后期限，最终并没有提出任何行之有效的召回方案；与此同时，大众又因为清洁柴油的宣传广告涉嫌欺诈，被美联邦商务委员会提起诉讼。情况实在令人担忧，大众看起来好像一架失速下坠的飞机，不知道穆勒有没有能力重新把它拉升起来。