大凤镇楼。
制空权——CV舰长的第五层技能，增加舰战每机组1架，增加舰爆每机组1架，机库舰载机数保持不变。
Part 1 制空权的普及
曾几何时，玩一周的空母才会遇到1，2艘制空权的空母。打赢了很开心，打输了很不甘心。
就在3月份头上，南区的8,9级空母制空权突然多了起来。一方面是传统的CV玩家练度足够，可以到达了15级舰长；一方面是很多非纯空母玩家（CV场数<总场数30%）的舰长洗了15级舰长；也有一方面原因是美系1000磅的增强使7舰爆列克/饺子具有极好的上手性。
制空权重不重要？作为一个5级技能，显然是很重要的。这个技能使没有这个技能时的差距变得更大。特别是当双方CV手操作水平和状态相近的时候，一个制空权就能拉开差距。而有制空权的好一点的CV手，则可以更加压制稍差一点的CV手。响应的，稍差一点的CV手也可以通过你无我有的制空权来弥补差距。
配合队友集火打击，收掉队友火力范围外残血敌舰，打开视野。这三项空母的主要任务，制空权都可以提升。
一个重要的高级技能，是很少有人会舍弃的。而在目前仅开了2条空母线的情况下，越来越多已经有用一个15级舰长，并且还兼玩其他级别空母的CV手，恐怕都会训练第二个，第三个15技能舰长，无论是供屠幼使用，还是打rank使用。
也就是在未来的一年或者更长时间里，日美航的15技能舰长会越来会多，一旦8,9,10级的15技能舰长饱和，则会想向其他的等级发展，最终达到一个制空权的普及。
Part 2 艰苦的环境
不同的版本会带来不同的环境，也会对不同国籍，不同舰种，不同等级有利有弊。比如有的版本削弱美航，有的版本对日航有利。相对其他船只来说，空母的处境是艰苦的。当然别的船有别的船的艰苦，而空母，LZ深有体会。
对于CV手，以及单个空母，制空权带来的差距是不言而喻的。多一架舰战加大了获得制空的能力，多一架舰爆加大了对大型目标的打击能力，也使撕B变得更加容易。一旦没有护航，或者对峙线防空火力，那么没有制空权的CV手将会承担更多的压力。
而这个压力对于低等级的新手空母来说更是艰苦。制空权并不是简简单单的15级船长，而是15级船长以及练出15级舰长的游戏经验和游戏理解。昨天LZ用制空权RJ打没有制空权的RJ，LZ让她扫射了一组舰攻，然后照样点火逼迫损管点火纵火者。
对于整个舰队，制空权的加成也一定程度上表达了空母的定位。舰攻不+1，是因为美系舰攻+1除非超弩级外切完美接雷毫无意义，日系舰攻也是能中+1那一发的已经死了中不了无所谓，舰战，舰爆+1，收束到结果，还是视野控制。
LZ不知道WOT是否存在这种情况。当1V1最多2V2的CV手面对比自己经验老道的对手，和比自己更好的机组时，会深刻的感受到环境的艰苦。不仅机组不平衡，经验不平衡，带来的舰队整体作战能力更不平衡。
很难想象，当刚刚出来的英航，面对7舰战的独立，10舰爆的RJ，会是怎样的一副表情。
Part 3 强者的天空
如果不想被压着打，那么只有变强——如果不想被制空权打，那么只有自己出制空权。
所以LZ买了经验旗，买了翔鹤金币涂装。虽然有了第一第二个制空权舰长，但LZ距离强者还有很远的距离。
再过不久的时间，当一个新米提督想要把空母作为自己的坐舰，支撑着他不断向前的动力，就是对强者的向往，和对天空的渴望。那个时候的新CV手，将会比现在的CV手更容易成为强者，因为他们面对的，将会是更加强大的敌人，和更加艰苦的环境。
天空只属于强者。
LZ默默的打开WOWS，准备起第三个15技能舰长。即便不是强者，也至少要有和强者对抗的武器。