从国家的长江经济带铁路规划图来看，安康至张家界和重庆黔江区的新建铁路，使安康从四线枢纽变成五线枢纽，由于襄渝线的客流被重庆至郑州，武汉至西安的高铁扫光，现在的普速西渝线的客流2017年底被西汉广渝，最终被西汉巴渝的动车分流，因此未来只能是普客货运枢纽。汉中是客运三线枢纽。所以安康人骂汉中也不起作用的！

今年春节和朋友们的推杯换盅之中，听闻在南郑的小坝，有一座山势雄伟，峰如刀削，崖似斧劈，海拔约2291米的龙头山。据说，每当雨后初晴，那高低起伏的山峦，在云雾中忽隐忽现，如巨龙在天地间翻腾，尽显出大自然的神奇和魅力。

特别是在龙头山腰，还有一块地势较为平坦的汉王台，相传为东汉末年汉中王张鲁南奔巴州时的驻跸之地，里面还散落了不少珍贵的历史遗存。从此，龙头山秘境就深深地印在了我的脑海之中，成为我必去探究之处。

阳春三月的一天，在春光初露中，我和同事一行5人，自驾前往50KM外的南郑小坝，欲攀登龙头山一探究竟。由于龙头山耸立在崇山峻岭之中，交通不便，具体情况不详，只知它位于小坝和回军坝之间，这为我们此次的追寻之路，增添了一些不确定的因素。

我们车过大河坎，从张家村大转盘驶上了红军路。几年没有走过此路，眼前已不是过去那条凹凸不平的简道，而是整修一新的水泥路。翻过高家岭，穿过牟家坝，我们从老8号信箱附近，向右进入到小坝的简易沙石公路。

过了秦家坝，土石路越来越难走。沿途可见因修建宝巴高速公路（宝汉段），装满沙石的工程车“隆隆”驶过，扬起的灰尘遮天蔽日。路上也被这些车轧的大坑连着小洼。因我们开的是三厢轿车，底盘较低，稍不留意，就被突出的石块擦着车底。

我们小心翼翼地在这条灰蒙蒙的烂路上，慢慢地行驶着，一路颠簸，一路风尘，吃尽了苦头。从秦家坝到小坝这短短的20KM的路程，用了约1.5个小时，于中午11.20分到达了深山中的小镇：小坝。小坝周围山环水绕，房屋沿街而建，人家不是很多，显得比较静寂。

继续嘛

在小镇里，我们将车停泊在街边一家看起来较为干净的饭馆前，向老板打听如何可达龙头山？老板答复：从此地到龙头山大约还有10余里，山高路险，有些路面在背阴处，尚有积雪和冰凌，车去危险，只能步行攀登，今天往返的时间肯定不够。

到了分水岭提醒我一哈

我们一听，心中凉了半截：因明天单位有事，当天必须返回汉中，攀登龙头山已不可能了。老板看我们有点愁惆的面容，便道：你们可以到半山脚下的汉王台，那里山势雄伟，风景不错，徒步来回也就是3个多小时的路程。

走哪里了

到了陈家庄没有