我只能说是空载实验，其他的自己去想。。。

不敢说了

这不得下岗啊

刚刚我们发了事故通报，有具体原因，但我不说

反正我的印象是8B这车挺脆的。。。

我的8B呀

应该是误操作引起。

【海铁运用段调度室】
事故通报：2016年4月5日17时25分，整备车间地勤司机张明、机车保养员李江宇在防城港库内进行DF8B-5914机车空载试验时，未断开机控2K，未将故障开关任意两个置中立位，未断开励磁开关，造成机车提手柄后带载运行，机车发生动车后，思想慌乱，未第一时间断开机控2K或将主手柄回0位，造成机车从库内运行至防城港站内，与防城港站专调DF12-0301机车正面冲突，司机张明、机车保养员李江宇经抢救无效死亡。
为深刻吸取事故教训，现将相关要求通知如下：
1、立即将事故通报记名传达至每一名干部职工，各岗位工作人员深刻吸取事故教训，严格按章作业，司机与副司机必须做好互控，发现违章作业必须立即制止。
2.、机车乘务员、地勤司机严格执行机车库内整备空载试验要求，空载试验前，必须按规定断开机控2K、将故障开关任意两个置中立位、断开励磁开关后方准提手柄，提手柄后必须确认卸载灯未灭。
PS：听说200米，6.7公里撞上去

死啦？

一般B类事故

死了两个，别问我怎么知道，反正我就是知道。

就司机室受损，算不上大破，估计一忽悠就是一般D1

当场没死，也就B1一下的

关于吸取“4月15日防城港站机车正面冲突事故”
（机运〔2016〕15号）教训的通知
一、事故概况
2016年4月5日17时25分，广西沿海铁路公司防城港机务折返段内DF8B型5914号机车在修复故障后进行试验时，机车非正常动车，进入防城港站与DF12型0301号调车机车正面冲突。事故正在调查分析中。
二、管理要求
1．加强机车机能试验安全管理。
2.加强防止冒进、超速、追尾的机务行车安全措施的培训，确保机务运用干部和机车乘务员熟练掌握。
3.做好集中修施工的盯控，确保集中修期间机务行车安全。
三、作业要求
1.机车乘务员、整备作业人员应及时排除制动系统积水，按规定进行机车制动机机能试验，检查调整闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙及制动缸活塞行程。。
2.列车停车再开车后，应选择适当地点进行贯通试验。司机确认制动主管排风结束、列车速度下降方可缓解，同时司机应注意风表压力及列车充、排风时间（万吨列车、百辆空车除外）；装有列尾装置的列车还应使用列尾装置查询列车尾部制动主管风压。
在列车运行中，司机发现列车制动力失效或减弱危及行车安全时，应立即实施紧急制动停车，并严格执行下列规定：
1.装有列尾装置的列车，司机应采取列尾装置主机排风制动停车。
2.旅客列车司机应迅速通知车辆乘务人员使用车辆紧急制动阀停车。
3.实施紧急制动后能够同步投入动力制动的机车，司机应将动力制动投入达到最大值，确认动力制动发挥作用后，使用小闸缓解制动缸压力至150kPa以下（设有自动控制装置机车可不进行小闸缓解操作）。
机务处