对于一款商业用车，别克GL8是很多商业成功人士首选车型，拥有超大的车内空间，宽阔的空间非常适合在车内洽谈，为了能更进一步的提升车的高档价值，肯定也要跟上潮流跟上时髦，让乘坐者有着更多的乐趣，再换上动听的歌喉，不管是在视觉还有听觉都可以得到上等的享受，当然在欣赏的同时还需要一个安静的环境，所以全车隔音也是必备的，让全套系统都能体现出每个东西的价值意义，增加每一部分能带来怎样的享受，这才是物有所值！

配置清单
隔音：全车来福隔音
首先，用来福对车门里外两层钣金进行隔音减震，不但可以强化车门钣金、减少震动，还能密封孔洞、降低风噪。
开始拆下车门，很普遍的又让大家看到这单薄的钢板，所以隔音是很有必要做的。
左前门拆后门板的内饰

右前门拆后门板的内饰

中门拆后门板的内饰

车门内层的隔音能有效的阻止门板与外层钢板之间的共振噪音，同时也让钢板变得更厚实。
前门板内层隔音

前门板内层隔音

中门板内层隔音

外层隔音施工完成后，车门就会行成一个箱体，为喇叭提供最佳的发挥环境。

底盘隔音可以全方位降低路噪、胎噪传入车舱，最明显的感觉就是高速行驶时，小石子击打底盘时声音很沉，不是以前的那种明显。尾箱为车内噪音的主要来源，对这个 部位进行隔音处理，将有效降低路噪、锁住共鸣噪音， 同时强化的后备箱将使车身行驶时更加坚固。
座椅、中控台、地毡、毛毯全部拆下，露出钢板，吸干净灰尘方可施工底盘隔音

底盘来福隔音

轮毂来福隔音

轮弧减震、隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避震器所导入之异音，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过轮弧的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。
轮弧做隔音处理

引擎盖隔音施工主要针对发动机噪音的处理，通过对引擎盖钣金的减震隔音隔热，减少发动机噪音向驾驶舱传递。
引擎盖拆完露出铁皮

引擎盖来福隔音处理

车顶的重要处理是减震，目的是使大块钣金在高速时的共振抑制，避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤
车顶拆完后

车顶来福隔音

尾箱盖局部做隔音处理