比亚迪吧 [ SZ:002594 ] 关注:52贴子:3,546
  • 0回复贴,共1

比亚迪2015年年报点评:业绩突飞猛长 重申利润爆发期

只看楼主收藏回复

标题:比亚迪2015年年报点评:业绩突飞猛长 重申利润爆发期
发布日期:2016-03-30 10:46:28
内容: 公司发布2015 年年报,全年实现营业收入800 亿元,同比增长37.48%,归属于上市公司股东净利润28.23 亿元,同比增长551.27%,对应EPS 为 1.14 元。略超预期。 公司重视新能源战略的应用与发展,是新能源汽车技术创新和商业推广的引领者,新能源汽车业务现在是将来也会是公司利润的主要来源。公司分别从乘用车、出租车、公交大巴车等细分领域进行布局并量产,带来业绩的大幅增长。总体看来,2015 年公司新能源汽车实现总销量63,500 辆左右(乘用车系列比亚迪秦、唐销量火爆,年度实现5 万以上销量,唐更是突破单月销量5000 辆,引领新能源私家车市场。出租车系列E5/E6 年度实现8000 以上销量,公交大巴系列K7、K8、K9 实现4800 辆左右的销量),贡献收入约193.42 亿元,同比增长1.64 倍,占集团总收入的比例增加至24.17%,带来对应净利润20 亿左右,预计实现5-6 倍的增长,预计新能源汽车业务为公司贡献了近70%的利润。同时认为2016 年公司总体可实现15 万辆左右的新能源汽车销量(秦唐宋元实现13 万销量,大巴系列实现7000 台左右的销量,出租车系列实现1 万台左右的销量)带来400 亿左右的翻倍收入,预计将为公司贡献47 亿左右的净利润,带来90%以上的净利润增速。且预计将超过公司总体净利润的80%,是公司业绩的主要来源。 定增不超过人民币150 亿提升集团动力电池产能,缓解动力电池产能瓶颈,为当前及未来新能源汽车动力电池的发展提供基础支撑。公司拟募集不超过150 亿的资金,计划投资60亿用于铁电池项目,截止到2016 年,公司锂电池产能预计可从4GWH 达到10GWh,电池的产能瓶颈将会得到逐步解决,同时,公司不仅在磷酸铁锂技术路线上力争如火纯情,拟通过独特技术进行能量密度突破,且在三元技术路线上也有布局,努力实现在2020 年电池成本降至1 元/wh 以下,带来成本与技术优势。 高管、股东增持+员工持股+定增底价提供足够安全边际。董事长基于对公司未来持续稳定发展的信心,自2015 年7 月起以54 元左右的价格进行增持;公司以均价55.71 元/股购买3259.06 万完成员工持股计划绑定利益;公司增发预案拟计划以增发底价57.4 元募集不超过150 亿资金。综合考虑以上因素,我们认为公司股价有足够的安全边际。 维持盈利预测,维持买入评级。我们认为2016-2018 年公司将会实现1,036.6 亿元、1,201.0亿元及1,344.70 亿元的营收,带来对应归母净利润为54.77 亿、70.35 亿、83.57 亿元,对应EPS 为2.21 元、2.84 元及3.38 元,PE 为26 倍、20 倍及17 倍。考虑到增发,预计摊薄EPS 分别为2.0 元、2.57 元及3.05 元,对应PE 为29 倍、23 倍及19 倍。


1楼2016-03-31 19:13回复