接下来 楼主要告诉怎么怎么切割前减…… 1切上面 要拿去从新开螺丝 麻烦 2 可以切底部 然后焊接个套 也麻烦。3 直接切了 焊死上面 （下次加换油封或加油的时候要从下面换咯）

这是楼主要卖的那对前减 答应了180卖 不知道他要不要 希望他不要 这对东西还蛮不错的 换ca250的连板可以 装4.5的轮圈了 这是一个车友《冰》 我求他半天才告诉我的

今天拿去 车床加工的 车坏了立柱， 师傅手艺太差 这能难道我吗？ 不能 明天我买根立柱自己磨你信不信？

我就郁闷了 我明明 开了直播贴的 后减还有2种改法的 我都拍了图片的

接着说前减的事情的， 到底有多少连板和前减合适小70的呢？ 太多了 说不完 ……我随便介绍几个吧

做的漂亮

大师级的，我才刚入行

这是楼主买的涨紧码，不贵吧 15块而已邮费10块 好过买个长颈鹿的的吧那才叫贵吧一百多

有人肯定会看到这样就装不了咪齿了，装不了里程表了。其实不是的 改装没有什么不可以的，看图 因为涨紧码在左边所以我买的咪齿是右的，然后在轮廓哪里可以用电钻打洞，可以把咪齿牙弄进去就可以了，楼主第一次改的是不走里程线的，可以看看图片50块钱的哪个。 原装轮廓被摸了5公分左右 ，还没有改过碟刹这边的咪齿，有待车友开发……

有人问拆这个的过程，怎么换， 先找个6的内6角把底下的拧开，取出螺丝。 然后就可以取出上筒了， 上面的螺丝是10的内6角 大家可以看看有什么？

所以避震器都一样的拆法

是不是很简单， 要同芯的避震才能换。例如31芯要找31芯的下筒 33的要找33的

膜拜了

例如减震那么长 我要改短 我把芯拆出来 然后直接用砂轮机切了我手指 的前段 （可以看到前后不，有螺丝的上面，有根赶的是小面）

我特地拉了下 减震里面有个圈就是把卡住我拉拉的这条杆的 ， 你切了以后 焊个套可以把杆卡住就可以了。