标题：海立美达2015年年报点评：利润迎来反弹 积极布局第三方支付
发布日期：2016-03-22 10:34:44
内容： 1、公司转型升级成绩显著，主营业务瘦身，收入结构优化，利润初现反弹 2015 年，公司实现营业收入20.6 亿万元，较同期下降17.60%，归属于上市公司股东的净利润7317.77 万元，较同期上升143.10%，基本EPS 0.24 元，较2014 年提升20%。企业的获利能力得到进一步提升。 公司主营业务为汽车及汽车配件制造、家电配件制造、电机及配件制造。近年来，公司以“转型升级”作为战略目标，对公司产业、产品进行优化、转型，公司已经成功的实现由传统家电零部件制造企业向新能源电动专用车及汽车总成件制造企业的转型，新能源电动专用车及汽车总成件产品已经成为公司的主导产业。 2、净利润、存货、预付款等营收情况持续改善，预计未来利润质量仍会不断提升。净利润的反弹以及迅速增长的现金流，将支撑公司未来产品的持续优化以及市场扩展需求，总体重要财务指标均是向好发展。 3、收购联动优势,进军第三方支付 2016 年1 月海立美达作价30 亿元收购联动优势，同时募集配套资金不超过23 亿用于联动优势支付中国移动减资款并投资建设项目。交易完成后，海立美达将拥有联动优势100%股权。按对赌承诺，公司2016 年净利润有望达到4 亿，利润水平有望大幅提高。 4、新能源专用车整车及零部件产业快速发展 公司汽车及配件类业务占比从2011 年的7.32%上升到2015 年末的65.86%，毛利率较低的家电配件类业务收入占比由2011 年的85.90%下降到报告期末的24.19%，公司汽车及配件总成业务已经成为公司主导产业。2015 年我国新能源专用车总产量同比增长11.33 倍，高于新能源汽车行业整体增幅，海立美达汽车工业业务前景向好。 5、“新能源专用车工业制造＋互联网金融信息技术服务”双轮驱动 公司转型态度明确，不断布局新的业务发展方向。公司将实现双主业模式，业绩实现将依靠“新能源专用车工业制造＋互联网金融信息技术服务”双轮驱动；此外，海立美达具有产业链上下游客户资源优势，公司将借助联动优势子公司联动保理在产业链引入供应链金融服务，发挥协同效应。鉴于移动信息服务、第三方支付、供应链金融行业拥有强劲的增长潜力，公司收入也将迎来反弹。 6 投资风险 （一）公司对赌业绩不达预期 （二）政策性风险，收单手续费率下调
发布日期：2016-03-22 10:34:44
内容： 1、公司转型升级成绩显著，主营业务瘦身，收入结构优化，利润初现反弹 2015 年，公司实现营业收入20.6 亿万元，较同期下降17.60%，归属于上市公司股东的净利润7317.77 万元，较同期上升143.10%，基本EPS 0.24 元，较2014 年提升20%。企业的获利能力得到进一步提升。 公司主营业务为汽车及汽车配件制造、家电配件制造、电机及配件制造。近年来，公司以“转型升级”作为战略目标，对公司产业、产品进行优化、转型，公司已经成功的实现由传统家电零部件制造企业向新能源电动专用车及汽车总成件制造企业的转型，新能源电动专用车及汽车总成件产品已经成为公司的主导产业。 2、净利润、存货、预付款等营收情况持续改善，预计未来利润质量仍会不断提升。净利润的反弹以及迅速增长的现金流，将支撑公司未来产品的持续优化以及市场扩展需求，总体重要财务指标均是向好发展。 3、收购联动优势,进军第三方支付 2016 年1 月海立美达作价30 亿元收购联动优势，同时募集配套资金不超过23 亿用于联动优势支付中国移动减资款并投资建设项目。交易完成后，海立美达将拥有联动优势100%股权。按对赌承诺，公司2016 年净利润有望达到4 亿，利润水平有望大幅提高。 4、新能源专用车整车及零部件产业快速发展 公司汽车及配件类业务占比从2011 年的7.32%上升到2015 年末的65.86%，毛利率较低的家电配件类业务收入占比由2011 年的85.90%下降到报告期末的24.19%，公司汽车及配件总成业务已经成为公司主导产业。2015 年我国新能源专用车总产量同比增长11.33 倍，高于新能源汽车行业整体增幅，海立美达汽车工业业务前景向好。 5、“新能源专用车工业制造＋互联网金融信息技术服务”双轮驱动 公司转型态度明确，不断布局新的业务发展方向。公司将实现双主业模式，业绩实现将依靠“新能源专用车工业制造＋互联网金融信息技术服务”双轮驱动；此外，海立美达具有产业链上下游客户资源优势，公司将借助联动优势子公司联动保理在产业链引入供应链金融服务，发挥协同效应。鉴于移动信息服务、第三方支付、供应链金融行业拥有强劲的增长潜力，公司收入也将迎来反弹。 6 投资风险 （一）公司对赌业绩不达预期 （二）政策性风险，收单手续费率下调
