标题：深高速(600548)公布2015年业绩 实现净利润15.53亿
来源：全景网 作者： 发布日期：2016-03-21 09:36:02
内容： 深圳高速公路股份有限公司（上交所股票：600548；联交所股票：00548）（以下简称"深高速"或"集团"）公布2015年年度业绩。报告显示，深高速2015年实现营业收入约34.21亿元，实现净利润约15.53亿元，每股收益0.712元。董事会建议派发2015年度末期现金股息每股0.34元（含税）。 2015年，深高速实现净利润15.53亿元，同比下降29.0%。报告期内，集团取得对清龙公司和顾问公司的实质控制权，产生投资收益约9亿元，此外，因清连高速的营运表现低于预期，对清连高速计提减值准备并减记清连公司账面递延所得税资产，合计减少净利润约3.9亿元。在扣除上述投资收益和减值损失及上年同期确认的梅观高速免费路段资产处置收益和减记清连公司递延所得税资产的影响后，净利润同比下降5.1%，主要是由于报告期委托建设管理服务利润同比有较大减少所致。 2015年，集团实现营业收入约34.21亿元，其中路费收入约30.14亿元，同比增长0.2%，是公司的主要营业收入来源。其中，清龙公司于2015年10月30日起纳入集团合并范围，报告期贡献路费收入约为1.06亿元，扣除该项因素的影响后，集团路费收入同比降低3.3%，主要原因为，梅观高速免费路段自2014年4月1日开始取消收费，以及清连高速、盐排高速及盐坝高速受路网分流的影响，路费收入同比分别有所下降。其他附属收费公路的营运表现受益于车流量自然增长、相邻路段修缮以及积极营销措施的推动等因素的影响，均实现了一定程度的增长。 报告期内，集团与深圳政府按照市场化原则签署了南光高速、盐排高速及盐坝高速三项目调整收费及补偿安排的协议，有助于改善集团财务状况，并提升集团业务拓展和新产业探索的能力与空间，以整体改善集团长期发展的资产结构，尽快实现新的业务布局；梅林关更新项目已按计划签署了土地转让合同，获取了项目地块的土地使用权，集团正深入开展行业政策研究，探索土地价值实现及变现方式，推动合作方引进事宜，争取早日实现项目的商业价值；外环项目亦取得实质进展，集团与政府主管部门就外环项目投资、建设和管理等事项积极磋商并达成一致，将按照PPP模式进行开发建设，以最有效的成本为公众提供高质量的服务，实现公众、政府、企业的多赢，这也是集团收费公路业务核心优势的体现（该方案还需经股东大会批准后方可生效）；报告期内，集团通过增持清龙公司10%股权以及修订顾问公司章程，取得了对这两个公司的实际控制权，有利于提高集团未来盈利能力，进一步巩固集团在公路的投资、管理及营运方面的核心优势。此外，公司认购了贵州银行股份有限公司3.82亿股增发股份，占其增资扩股后总股本的4.15%。贵州银行具有良好的现金分红能力以及较大的发展空间，认购贵州银行增发股份，可优化公司资产配置，并将对公司后续在相关地区开展基础设施投资运营业务产生良好的协同效应。 2015年，集团经营现金流稳定，财务状况保持稳健，营业成本同比下降1.6%，扣除合并范围变化的影响后，营业成本同比下降14.3%。由于报告期集团平均借贷规模下降及资金成本降低，财务费用同比下降11.6%。年内，集团加大对资本市场多层次多渠道融资工具的研究，完善境内外融资渠道和资金跨境集中管理平台，于8月发行9亿元3年期固定利率中期票据，统筹偿还债务41.7亿元，持续优化公司资本结构和降低综合资金成本，并为集团发展提供融资准备。 管理层表示，在未来相当长的一段时间内，收费公路业务仍然是集团主要的业务类型和盈利来源，但收费公路的经营期限毕竟有限，新收费公路项目的投资回报率呈下降趋势是必须面对的问题。未来，集团将在巩固和强化公司在收费公路业务的核心优势的同时，抓住基础设施建设市场发展的良机，基于现有的优势资源和核心竞争力，充分发挥投融资领域商业模式创新能力，依靠资源的集成和整合能力，积极推进和实施新的产业投资，最终实现企业的长远、健康发展，为股东创造更多价值。
来源：全景网 作者： 发布日期：2016-03-21 09:36:02
内容： 深圳高速公路股份有限公司（上交所股票：600548；联交所股票：00548）（以下简称"深高速"或"集团"）公布2015年年度业绩。报告显示，深高速2015年实现营业收入约34.21亿元，实现净利润约15.53亿元，每股收益0.712元。董事会建议派发2015年度末期现金股息每股0.34元（含税）。 2015年，深高速实现净利润15.53亿元，同比下降29.0%。报告期内，集团取得对清龙公司和顾问公司的实质控制权，产生投资收益约9亿元，此外，因清连高速的营运表现低于预期，对清连高速计提减值准备并减记清连公司账面递延所得税资产，合计减少净利润约3.9亿元。在扣除上述投资收益和减值损失及上年同期确认的梅观高速免费路段资产处置收益和减记清连公司递延所得税资产的影响后，净利润同比下降5.1%，主要是由于报告期委托建设管理服务利润同比有较大减少所致。 2015年，集团实现营业收入约34.21亿元，其中路费收入约30.14亿元，同比增长0.2%，是公司的主要营业收入来源。其中，清龙公司于2015年10月30日起纳入集团合并范围，报告期贡献路费收入约为1.06亿元，扣除该项因素的影响后，集团路费收入同比降低3.3%，主要原因为，梅观高速免费路段自2014年4月1日开始取消收费，以及清连高速、盐排高速及盐坝高速受路网分流的影响，路费收入同比分别有所下降。其他附属收费公路的营运表现受益于车流量自然增长、相邻路段修缮以及积极营销措施的推动等因素的影响，均实现了一定程度的增长。 报告期内，集团与深圳政府按照市场化原则签署了南光高速、盐排高速及盐坝高速三项目调整收费及补偿安排的协议，有助于改善集团财务状况，并提升集团业务拓展和新产业探索的能力与空间，以整体改善集团长期发展的资产结构，尽快实现新的业务布局；梅林关更新项目已按计划签署了土地转让合同，获取了项目地块的土地使用权，集团正深入开展行业政策研究，探索土地价值实现及变现方式，推动合作方引进事宜，争取早日实现项目的商业价值；外环项目亦取得实质进展，集团与政府主管部门就外环项目投资、建设和管理等事项积极磋商并达成一致，将按照PPP模式进行开发建设，以最有效的成本为公众提供高质量的服务，实现公众、政府、企业的多赢，这也是集团收费公路业务核心优势的体现（该方案还需经股东大会批准后方可生效）；报告期内，集团通过增持清龙公司10%股权以及修订顾问公司章程，取得了对这两个公司的实际控制权，有利于提高集团未来盈利能力，进一步巩固集团在公路的投资、管理及营运方面的核心优势。此外，公司认购了贵州银行股份有限公司3.82亿股增发股份，占其增资扩股后总股本的4.15%。贵州银行具有良好的现金分红能力以及较大的发展空间，认购贵州银行增发股份，可优化公司资产配置，并将对公司后续在相关地区开展基础设施投资运营业务产生良好的协同效应。 2015年，集团经营现金流稳定，财务状况保持稳健，营业成本同比下降1.6%，扣除合并范围变化的影响后，营业成本同比下降14.3%。由于报告期集团平均借贷规模下降及资金成本降低，财务费用同比下降11.6%。年内，集团加大对资本市场多层次多渠道融资工具的研究，完善境内外融资渠道和资金跨境集中管理平台，于8月发行9亿元3年期固定利率中期票据，统筹偿还债务41.7亿元，持续优化公司资本结构和降低综合资金成本，并为集团发展提供融资准备。 管理层表示，在未来相当长的一段时间内，收费公路业务仍然是集团主要的业务类型和盈利来源，但收费公路的经营期限毕竟有限，新收费公路项目的投资回报率呈下降趋势是必须面对的问题。未来，集团将在巩固和强化公司在收费公路业务的核心优势的同时，抓住基础设施建设市场发展的良机，基于现有的优势资源和核心竞争力，充分发挥投融资领域商业模式创新能力，依靠资源的集成和整合能力，积极推进和实施新的产业投资，最终实现企业的长远、健康发展，为股东创造更多价值。
