天色已经全黑，雪夜里除了风找不到其他的声音。雪路上只有一盏昏暗的车灯。我说“骚包注意点开，哥们都是要做大事的，别挂在了珠峰脚下”。他说“放心，挂在珠峰上面还有点意思，挂在珠峰脚下那是有点窝囊”
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今天算是折腾了一天，摩托车被困在凹陷的雪地里，我们拉了好久。基本精疲力竭。我们弄几下又在雪里躺着休息。在五千米海拔的地方，牛逼人也经不起这样的折腾。我在绒布寺拍照时跟着我的那只大狗，后面一路跟我下来。我在弄车时它在旁边陪伴着，时不时跳来跳去逗我们开心，弄累了我时不时抱抱它，然后继续。
弄了很久，阿肯在旁边时不时跟我说“算了吧，把你的车放在这里，骑上我的车先去找地方住，明天再来弄它吧”。后面实在是怎么也没有成效，摩托车又被冻住了，雪淹没发动机，太冷了直接没法发动，于是我们放弃了。
阿肯把他的行李卸下，放到石头后面。我太冷了直接就把行李放在了车上。然后坐上阿肯的摩托车往山下走。我们在砍雪的时候，碰到一个从绒布寺下来的骑友，他是骑自行车的。跟我们说昨天他骑到这里雪太大，车子没法推动就把自行车和行李放在路边。车子和行李都不见了，他差点一无所有。我们实在太累，已经不是很在乎这些东西了。我想要被偷那也是命了。
坐上阿肯的摩托车开始下山，他的排量是125。在五千米的海拔上山挺吃力，下山就相对来说挺轻松。
我们进珠峰时，下着大雪。下山时雪已经停了。其实雪地并不会打滑，雪被压硬，结成冰了才是最滑的。不知阿肯技术更上一层楼了还是怎么，居然出乎我们俩意外的平平稳稳的开下去。一路上没有人，漆黑的夜里只有几颗星星一闪一闪的陪伴。
我们这样大晚上在大雪里，零下二十多度的气温骑摩托车，可能在当地熟悉路况的藏民看来也是比较变态。
太过寒冷的黑夜比较漫长，晚上看不到参照物，我们往往不知道走了多远，还一直在担心是不是走错路了。但因为黑夜，看不到外面其他的情况。一直专注于骑车，反而骑得特别稳当，我们大白天，第一次驾驭冰雪路面摔了不下五次。下山的黑夜看不怎么清楚却只是轻微的摔了两次。
越到深夜越寒冷，我的鞋子已经变成了冰桶，手套也是如此。阿肯不比我好多少。他骑车吹的风更大。我们一路心里嘀咕三十多公里怎么骑那么久还看不到影子。其实并没有多久，只是这黑夜和寒冷让我们度秒如日。
我们实在经受不住这种心理和生理的煎熬，看到有一户人家亮着灯。我们停下进去询问到底有没有走错路。敲开大门，里面两个年轻女孩还有一个大叔热情的欢迎我们进去。他们是日喀则派下来的住村。
她们打了两杯开水给我们，边喝开水，边在炉子边烤那没有知觉的脚。一杯开水下去我们终于恢复了些活力。开始说长道短的聊家常。后面她们再煮了几碗面疙瘩给复了元气。跟她们道谢，然后继续走进寒风黑夜里，去找有宾馆的村子。