老王说的时候我们以为比亚迪很厉害 ,现在确实比亚迪很厉害
不知道什么才算电池坏,在比亚迪的字典里或者以目前的状态来看就是EV能动起来就是好的嘛??
当初我们为什么买秦,因为没有电池的后顾之忧!! 我们屁民不是专家,不是博士,我不懂什么电量,我只知道电池够就跑得远,跑不远了就是电池坏了,,
骑电瓶车的都知道,里程衰减了就要换电瓶,超过了厂家的里程和保修日起才衰减的那是自然衰减,我们自己花钱换电瓶,就是这么简单!!
现在比亚迪呢,测来测去,我们要测电量有多少,厂家死活不给4S测试的设备和方案 ,就知道测电压,测一堆我们看不懂的东西,电脑分析分析都合格的,都达标的,要问4S几度电??回答电压2.8V正常范围,,
那好既然正常范围,请比亚迪吧电池衰减的程度都给我们消费者啊,你又不给消费和看,消费者只能看里程,毕竟里程降了就是最主观的感受,
不知道什么才算电池坏,在比亚迪的字典里或者以目前的状态来看就是EV能动起来就是好的嘛??
当初我们为什么买秦,因为没有电池的后顾之忧!! 我们屁民不是专家,不是博士,我不懂什么电量,我只知道电池够就跑得远,跑不远了就是电池坏了,,
骑电瓶车的都知道,里程衰减了就要换电瓶,超过了厂家的里程和保修日起才衰减的那是自然衰减,我们自己花钱换电瓶,就是这么简单!!
现在比亚迪呢,测来测去,我们要测电量有多少,厂家死活不给4S测试的设备和方案 ,就知道测电压,测一堆我们看不懂的东西,电脑分析分析都合格的,都达标的,要问4S几度电??回答电压2.8V正常范围,,
那好既然正常范围,请比亚迪吧电池衰减的程度都给我们消费者啊,你又不给消费和看,消费者只能看里程,毕竟里程降了就是最主观的感受,











