做好疏港铁路前期工作

4月全面启动海湾隧道，5月疏港大道全面竣工

扶持3到5家上市企业，建设粤东医疗产业新城

潮汕文化博览中心力争年底对外开放

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希望南部三兄弟（潮阳 潮南 濠江）能联手发展

【濠江动态】濠江去年人均固定资产投资全市第一
去年以来，濠江区坚持"走正道、打基础、办实事"，统筹推进各项工作的顺利进行，经济社会各项事业取得明显成效：主要经济指标实现中高速增长，完成本部GDP70.2亿元，增长10%，规模以上工业增加值增长12.5%，固定资产投资增长30%，一般公共预算收入增长8.86%，社会消费品零售总额增长10%，人均固定资产投资3.89万元，排名全市第一。
据悉，经过五年的努力，濠江区"一湾两岸"南滨片和"一江两岸"的发展蓝图已经绘就。河浦大道、磊广路、河中路、达南路和疏港大道等主干道即将全面竣工；南滨片区7条市政道路加速推进，海湾隧道围堰工程完工；八路一桥、虎头山隧道及南延工程、疏港铁路等一批基础设施重点项目前期工作扎实推进。去年，濠江被纳入全省新型城镇化综合试点和市县经济社会发展总体规划省级编制试点，再次成为创新发展的试验田。
接下来的2016年，濠江区也将以海湾隧道等基础设施工程为重点，全面启动东湖路、河浦府前路和濠江大桥二桥等八路一桥项目以及安海路、河玉路等道路建设，启动各社区环村大道工程建设；同时协调推动榕江水系濠江主航道清淤疏浚，积极配合推进汕湛高速濠江段建设；推动园区经济高效发展，在南山湾规划建设集产业孵化、科技创新、市场运营于一体的第四代创新产业园；做好科技创新平台建设、完善社会保障机制建设、法治建设等工作，努力推动濠江经济社会各项事业在稳健发展中实现新跨越。
（来源：汕头都市报 记者：魏青）

【濠江动态】省文化厅厅长方健宏莅临我区调研
15、16日，省文化厅厅长方健宏带队莅汕，对我市文化艺术创作生产、公共文化服务体系建设、文化产业发展及文化遗产保护情况开展调研。
昨日，方健宏一行来到我区，检查考察了珠浦文化广场、凤岗古村落、达濠古城、区文化中心、潮汕历史文化博览中心以及汕头海湾隧道建设现场。市领导陈茂辉、周镇松、冯玲以及区领导林广华、秦波、陈木鹏、方楷鸿、周崇毅陪同调研。
方健宏对我市近年来打造区域文化中心，特别是在文化场馆建设、弘扬潮汕优秀传统文化、组织对外文化交流、开展公共文化服务等方面取得的成绩给予充分肯定。他指出，潮汕历史文化博览中心既现代时尚又嵌入了多种潮汕元素，风格独树一帜，无论地理位置、设计理念、建筑风格都是一流标准的。要高起点谋划博览中心的功能布局和运营管理，把博览中心打造成区域文化地标。他强调，一流的规划设计还要配一流的运营管理，要与公共文化服务、文化产业等紧密结合起来；要突出特色，求精不求全，避免与原有的文化场馆重合；同时要定期举办有影响力、有吸引力的文化活动。
陈茂辉指出，潮汕历史文化博览中心是汕头作为粤东中心城市的重要体现，同时也是华侨经济文化合作试验区的重要组成部分，建成后将为汕头增添一处富有潮汕历史文化特色的城市客厅和旅游休闲目的地。他要求有关部门要根据调研组的意见进一步优化博览中心的功能，细化设计，吸纳国内外先进的文化理念，创新管理方式，打造一座高水准、聚人气的文化中心。

【港口建设】广澳十万吨级码头预制大型沉箱
我市的“头号工程”——广澳港区十万吨级集装箱码头建设进展顺利，首个大型沉箱开始预制施工。据介绍，整个港区需要预制58个沉箱，其中最重的达2800吨、高19米。
在广澳港区十万吨级集装箱码头沉箱预制场，记者看到，数十名工人正在为首个大型沉箱扎钢筋。“沉箱预制场可以同时进行5个沉箱施工，为钢筋混凝土结构，正常情况下每月可生产5个沉箱。”汕头港务集团工程部现场负责人温永威介绍，集装箱码头采用钢筋混凝土方沉箱结构，整个港区需要预制58个沉箱，其中有54个大型沉箱，每个沉箱长19米，宽17米，高度为19米，重达2800吨。还有4个小型沉箱，每个也有逾600吨重。温永威说，近期准备开挖基槽，与沉箱预制同步推进，预计明年8月完成基槽开挖和沉箱安装。
据介绍，汕头港广澳港区二期工程项目建设规模为2个10万吨级及1个1万吨级集装箱泊位，泊位长度1016米，码头年设计通过能力为125万标箱。

【濠江动态】我区召开安海路建设方案“两代表一委员”咨询汇报会
昨天上午，区人大、区政协和区委组织部组织部分区党代表、人大代表和政协委员前往安海路进行现场视察，并在区政府四号楼三楼召开咨询汇报会。区政协主席陈木鹏，区人大常委会副主任、区总工会主席肖汉智和副区长郭耀宇参加上述活动。
汇报会上，南山湾园区办及项目设计单位结合安海路道路现状，围绕道路、交通、雨水、污水、给水、绿化、照明等工程，从道路路网分析与解读、工程设计方案、投资与估算等方面，体现功能、景观、环境和安全等内容，详细汇报了设计的整体思路和具体实施意见。与会人员结合方案内容，就进一步完善、提升方案提出了意见和建议。
据了解，安海路是濠江区连通潮阳区的主干道，该路段改造工程是我区的重点项目之一，也是省粤东西北地区振兴发展现场检查会的开工项目。本次拟实施改造范围为河中路至濠江区界，全长4.7千米，路宽60米，建设标准为城市主干道，重等级交通，设计时速每小时60千米。项目建成后将形成濠江“三横三纵”、内外环通达的交通网，对完善区域路网将发挥重要作用。
陈木鹏在认真审阅相关资料和听取汇报后指出，城市道路改造是提升城市品位、提高群众生活水平的要求。安海路改造工程要结合实际，高起点规划，高标准设计，做到谋定而后动，避免重复建设。各级各有关部门要针对现有规划方案，进一步研讨设计的可行性、实用性、现实性，坚持立足长远、以人为本，加大走访、调研力度，多征求人民群众的意见和建议，集思广益，不断完善规划。要注重解决人与车的问题，使道路区域既能满足快速行车的目的，又能与周边企业和群众的生产生活有机融合。设计方要在现有基础上，结合多方意见和建议，对规划进行再修改、再提升，使之更具可操作性，切实使这一工程成为为民造福的民心工程。
会上，代表和委员们纷纷建言献策，希望在今后的城区道路规划上注重科学化、超前性，加大道路密度，减少拥堵；希望有关部门要进一步加强城区道路规划建设过程中的质量监管，让濠江城区形象更加美好。

虎头山隧道建成后从濠江驾车往市区将省半小时
记者从濠江区获悉，近日，海湾隧道南延工程——虎头山隧道项目可行性研究报告顺利通过专家评审。据悉，虎头山隧道与苏埃过海通道是对接北区、连接潮阳、贯穿整个濠江南北走向交通的主干道。目前，前期准备工作正紧锣密鼓推进中。
据了解，虎头山隧道项目起于南滨路汕头跳水馆西南侧、虎头山北麓，与海湾隧道终点、规划中的南滨南路立交连接，向南穿越虎头山，以高架桥形式通过头村与珠浦两个社区，跨过磊广大道、濠江后接河中路，终点为规划中的玉岗路。线路全长约5.6公里，为双向六车道的城市主干道路，总投资约18亿元。
“项目建成之后将极大缩短市民从濠江与市区往来的通车时间，平均可节约30分钟以上，届时河浦片区到市中心仅需5—10分钟。”濠江区相关负责人表示，虎头山隧道项目是该区的重大交通基础设施工程和民生工程，项目的建设对改变现状交通，完善路网规划建设，推动汕头扩容提质、改善民生，促进汕头、濠江经济社会发展具有重大意义。项目通过评审后，濠江区将着力推进立项审批和勘察设计招标工作，争取在2017年初动工，到2019年中期竣工通车。建设中的海湾隧道南出口接虎头山隧道，北出口在天山南路附近。

濠江以前是潮阳市的吗？...