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彻底推翻10定位,联合搞双大腿重型制空

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主角同时有fc17+魔改虫两个项目。fc17由于空军准备订购300架,已经挤占了原版10的空间。继续完成原版10研发实在是浪费。搞双中推10实际上与魔改虫有一定重合,也不适合。
由于毛子已经同意卖al31.干脆联合成都一起搞双al31重型制空型号。这个显然是有需要的。不然干嘛近几十年买那么多。可以趁着毛子解体,搞到al31全套资料设备+米格144。如果有了这两个,估计重型机基本就齐活了。
成都的赚外汇项目都被主角吃掉,作者书中的成都根本不会有实力像现在这样搞出10以及推出重型四代机撒。不如直接合并。
彻底打死沈阳,叫他不好好办事。抱着一个苏霍伊混吃等死。让他彻底变成啥也不是。


1楼2016-02-27 18:31回复
    历史上,10量产是04年才开始的。这样,在90年代初彻底推翻10的定位,就是比较合适的撒。并未造成啥大损失。还兼顾了新的需求,多划算。兔子的几款飞机,直升机、战斗机、教练机、运输机,机体设计+电子+发动机都有毛子或者西方参与,干脆这次吞并成都+引进米格设计人员参与兔子版米格144开发,正式一个好办法撒


    2楼2016-02-27 18:39
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      2026-04-07 00:17:38
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      米格144原始设计上强调了隐身等等性能,从兔子90年代要求看,可以降低隐身需要,降低飞机研制难度。发动机上,如果可以搞到al41f全套资料设备那是最好。毕竟超音速巡航实在太有诱惑了撒。在一个,144的鸭翼比较简单,带锯齿嘛,可以降低研制难度。其他也就那样。米格在90年代还是比较穷的。加上144在设计上的一些缺陷,导致不能继续发展下去。如果可以利用毛子解体的机会把144全套设备、资料搞到,那么利用吞并成都,集合力量研制一款降低隐身需要,不搞内部弹仓的重型双发,是完全木有问题的。估计推出速度会超过历史上10的推出速度!!!


      4楼2016-02-27 19:22
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        你要知道买300架根本不够海军和空军分。而且f17和j10负责的任务也不一样。而且及时是fc17也只不是刚摸到三代的边。和j10这种设计之初就定位三代。而且fc17航程太短,很明显不符合tg的实际需求。所以搞j10是必然的。


        IP属地:湖北来自iPhone客户端5楼2016-02-28 06:11
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          而且相比搞新的重型双发,空军更愿意能够快速拿到的su27和后续的仿制j11。


          IP属地:湖北来自iPhone客户端6楼2016-02-28 06:13
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            土星工厂日子算过的好的,不可能把家底卖给你,推翻j10的基本设计,611就第一个要反对→_→,当年涡喷15改三姨夫,611都激烈反对,你这干脆就是要砍掉10号工程,空军都不会同意,为毛这贴吧里总有人觉得j10和f18是功能重叠的。


            IP属地:江苏来自Android客户端7楼2016-02-28 08:12
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              毛子的军机产业,完全就是靠兔子大规模引进苏霍伊才让其浴火重生的。有了兔子做榜样,毛子彻底打开了苏霍伊的国际市场。早期只有苏霍伊吃得满嘴流油,到了新世纪,随着毛子把几家主要军机产业整合到一起,苏霍伊、留力卡的盈利随即向其他公司输送。甚至继续推陈出新,有了新型号的研发资金。这个实在是太扯淡的!!!必须坚决抢夺毛子市场,限制毛子军机产业盈利能力!!!


              10楼2016-02-29 22:11
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                可以学习老美的TF41发动机,推力大约有120千牛,搞歼10双发大推


                13楼2016-03-13 07:14
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                  2026-04-07 00:11:38
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                  设计上采用单坐双发外倾双垂尾,两侧双斜切或DSI进气道,主起落架类似鹰狮的就好,前起落架参考F15的


                  14楼2016-03-13 07:29
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                    机翼布局类似鹰狮,采用近距耦合式鸭翼,主翼为中单翼,


                    15楼2016-03-13 07:32
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                      发动机不行,扯蛋


                      IP属地:四川来自Android客户端16楼2016-03-31 13:32
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