二楼备用

临走赶上江南第一场雪

鉴于无锡站南广场春运期间客流爆满，毅然决然的选择从北广场进站。

回家继续大雪，山上客运班线停运，一路绕线-转车

沪怀现在都是连发加临客，所以不表，结尾凑水牌意思一下

常德市&石门县政府高度重视石长城际特快列车，T8331/32/33/34/35/36/37/38/39/40， 每天都是广告车流窜于小县城的小街小巷
车站增开专用售票窗口，增设专用取票机。

小县城，大春运
劳务输出大省的共性。
加上焦柳线转场客流，广铁管内列车大部分经由【沪昆】-怀化-【焦柳】-石门-【石长】-长沙-【京广/沪昆】-广深/沪宁杭金温

由于车站候车能力有限，仅办理两小时以内候车进站
来早了就在外面吹吹风吧，这不是县北的福利，后面也遇到了。

感谢T281/2/3/4,我县铁路客运通达度再创新高
进疆进京列车隔离候车，执行二次安检。石长城际专用候车通道

吐槽：石门县北各电梯常年不运行。
2/3站台滑行坡道隔离用于出站，所以进站只能台阶。（地下通道进出站共用，中线用栏杆隔离）
1站台出站也只能台阶。

总觉得水牌有问题，左边应该常德（石门县北），不然老觉得县北到常德应该还有一趟车。
全车两组车底，6*2编组，全列崭新25T（15年12/16出厂），每趟车最少两YZ25T

石长复线还处于测试阶段， 所以WX25T继续加挂列尾，县北开机后一位应该是6车厢，列尾是1车厢

石门县北配备两台调机。
背景：广铁怀段K807进站，本务HXD3C【配属不明】
下午15点左右基本上算是县北最繁忙时候了：
T8334长沙——石门县北，14:20进站，列车停二站台，换挂立折，加挂WX，15：00出站
K473北京——昆明，14：38进站，列车停三站台，14:42出站
K807无锡——怀化，14：57进站，列车停一站台，换挂，15:25出站
7266怀化——澧县，15:12进站，15：18出站

客运场调机
身份证：
广铁怀段DF5-1192