半年之后成立了新东城区新西城区。

第三步各大媒体放风推保定副都，本意是在給北京市政府施压。

第四步北京两会派政协委员提案通州副中心，

第五步通州正式成为行政副中心，2017年底前北京市政府市委市人大市政协四大班子全部迁入通州，

看来分七步太少，怎么也得十步。

第七步北京市迁入通州之时，便是东西城合并成中央特区之日。

第八步将发生在全国两会上，将有政协委员提议，中央政务区成立后，北京市政府已经前往北京市边界，发展空间严重不足，严重影响首都建设世界城市，建议------------、

京津冀发展纲要明确提出适时优化调整行政区划。

京津冀规划最终是把河北大部分区域归属首都圈，以北京为中心发展，是对省会最大的打击，使石家庄走向衰落，第三级是名义上給徒有其名的省会的安慰，

北京向东向海发展已成定局，滨海新区曹妃甸北戴河新区将是首都圈面向世界的窗口。京滨，京唐城际先期开工足以证明北京发展方向，包括规划之中的京秦二城际，京杭高铁等等的北京终点站均是位于副中心通州的新北京东站。

通州将成为整合顺义平谷亦庄大兴燕郊北三县首都机场首都二机场的核心区域，成为首都核心区与渤海湾的最重要节点，是北京建设世界城市核心主战场，建设标准将超过北京中心区，达到国际一流水平。

现在看来，至少十步

北京最迫切需要的是什么，河北最富有的并且最能吸引北京的又是什么，土地和海岸线是河北最大优势，而北京建设世界城市最迫切需要的正是土地和发展空间，尤其是与城市规划发展方向一致土地空间，还有就是成为世界城市必不可少国际港口，所以年底北京市委市府直抵北京行政区京冀交界边缘地带潞城，虎视飞地北三县，眺望渤海湾，北三县的区位优势搞好了是北京进军世界城市的踏板，京津同城的催化剂融合剂，搞不好便成为北京向东向海发展的阻力，京津双城联动发展的绊脚石。