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治理污染,争取“上游”,“和谐””建设“,更需“前进”!

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2016春节已过,焰光四起,光鲜四灿,有很多人都在骂雾霾,骂天气,骂汽车,却少了骂“蒸汽机车”。因为大多数人都忘了蒸汽机车是什么样。实际上,蒸汽机车不管“建设”“前进”等,犹如上世纪六七十年代的东风,解放卡车。如果问大家5000台”前进“会比20万台老”解放“{CA10B 或CA15}他们的排碳量谁会更大?答案肯定是汽车。如果是8000台蒸汽机车和200万台轿车相比谁的排碳量更大?你知道哟。。
为什么我们忘了蒸汽机车呢?因为她带了一顶”落后“的帽子,却顶起了一个社会主义经济实体,度过了他最灿烂的一生。可很多拥有蒸汽机车的地方领导部门却拿他们视为自己沉重的”负担“。因为她们不再”时尚“,不再时髦,为他们的GDP无法加分,那就把她冷落一旁吧。最起码,我们看不到有起色的样子! 总有一天,我们这些车友一定会看到”建设“中的”前进“,会争取”上游“。让我们进一步”解放“吧!!


IP属地:安徽1楼2016-02-10 19:37回复
    好评


    2楼2016-02-15 16:57
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      2025-09-04 20:35:00
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      感谢吧友,我们有同感。


      IP属地:安徽5楼2016-02-16 19:42
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        蒸汽机的工作介质是水,工作高温最高不会超过100几十度(以最优工况的干蒸汽计算),等价到卡诺循环计算,效率不会超过10%,实际多在5%到7%,而汽油机工作温度高,效率轻松上20%,高一点到30%,柴油机能到35%以上。燃气轮机能到50%,喷气发动机最高能到90%(极优化)。从经济型的角度,即使烧煤,也应该是用煤制气,用于内燃机,这样煤的其他成分还能用于化工,直接燃烧太浪费了。


        IP属地:北京来自Android客户端6楼2016-03-28 17:24
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          很专业,那我国为什么还用蒸汽机车至21世纪初呢/因为他们有相对优势,尽管有些落魄,却服水土。难道棉花一定比羽绒差吗,量力而行,自力更生是我国蒸汽机车生产的根本。身材唯美,却无良衣而伴‘量入为出,着眼米缸,才能务实前进


          IP属地:安徽7楼2016-03-29 19:58
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            量力而行,说的对,正是量力而行,所以蒸汽机车现在应用的场合是很少了,多见于煤矿和电厂之间拉煤,只有这些场合才有些许优势。就内燃机车来讲,起发动机不像轿车那样在设计上考虑很多例如噪音,排放,体积,安装的限制,所以中国在内燃机车方面没有什么劣势,自然用内燃机车越来越多,在高速客运方面,也只有电力机车能有那么高的速度和功率,蒸汽机车和内燃机车都要靠边了。


            IP属地:北京来自Android客户端8楼2016-03-30 00:44
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