如题，河北省一夜之间汽油全换了，没了93和97，换成了92与95，之前加93的到底加92呢，还是95，我通过亲身实践给大家分析一下
按照官方说法，之前93的加92即可，我小宝93的一箱油烧完就去加油站加满一箱92，本人每天上下班单程大约10公里，一天往返一趟，市内道路，堵车必须的，早晨上班路况稍好，自动挡，起步一档换2档至3挡相对顺滑，2000转以内，油门深一些会突破2000，再提升车速需踩深油门，再略松使之换到4档，然后提速，一般发动机转速必须超过2000，发动机表现出的状况是 嗡嗡 声，声音高亢，给人发虚的感觉，发动机转速很高，车速提升较慢。
大约两周，一箱油烧完，去加油站290元加满一箱95，价格比92贵了约10元，加满开出加油站一脚油门下去，感觉动力比92提升明显，发动机声音低沉，换挡时所需转速略有降低，换4档也相对顺滑了一些，没有那种发虚的感觉了，油门踩下去很实在，动力反馈很明显，高速情况下体验更明显，跑了一个小短途下来，发动机转速降低了大约200，之前高速跑120发动机转速大约在3000多一些，现在这箱95还不到3000。
至于油耗，个人感觉不出差别，基本一致，也就是加92与95油耗基本无差别。
这点我毫不意外，因为宝来说明书上明确写明，不管加的油品如何，90号汽油除外，会损毁发动机，92，93，95，97，说明书强调油耗一致。
因此想通过加高标号汽油达到省油的，可以断了这个念头了。
至于93的换加97，这个个人不太推荐，因为97会有挫顿感，毕竟标号太高，以宝来仅仅10.5的压缩比来讲会造成97号汽油的不完全燃烧，久而久之会造成发动机积炭。
然而降低标号的95，相对更适合宝来的压缩比，92号虽然油品质量有所提升，但低标号带来了抗爆性偏低，增加了一些不稳定因素。因此，更推荐使用95号，每箱油成本增加约10元。
标号越高，热值越高，所需压缩比越大，但现在一些高压缩比的汽车一样可以烧92或93，也不可一概而论。
因此，依本人分析，在油耗一致的前提下，在宝来1.6排量可以承受的范围内，加95号汽油造成的危害微乎其微，可以带来更好的动力体验，何乐而不为？
按照官方说法，之前93的加92即可，我小宝93的一箱油烧完就去加油站加满一箱92，本人每天上下班单程大约10公里，一天往返一趟，市内道路，堵车必须的，早晨上班路况稍好，自动挡，起步一档换2档至3挡相对顺滑，2000转以内，油门深一些会突破2000，再提升车速需踩深油门，再略松使之换到4档，然后提速，一般发动机转速必须超过2000，发动机表现出的状况是 嗡嗡 声，声音高亢，给人发虚的感觉，发动机转速很高，车速提升较慢。
大约两周，一箱油烧完，去加油站290元加满一箱95，价格比92贵了约10元，加满开出加油站一脚油门下去，感觉动力比92提升明显，发动机声音低沉，换挡时所需转速略有降低，换4档也相对顺滑了一些，没有那种发虚的感觉了，油门踩下去很实在，动力反馈很明显，高速情况下体验更明显，跑了一个小短途下来，发动机转速降低了大约200，之前高速跑120发动机转速大约在3000多一些，现在这箱95还不到3000。
至于油耗，个人感觉不出差别，基本一致，也就是加92与95油耗基本无差别。
这点我毫不意外，因为宝来说明书上明确写明，不管加的油品如何，90号汽油除外，会损毁发动机，92，93，95，97，说明书强调油耗一致。
因此想通过加高标号汽油达到省油的，可以断了这个念头了。
至于93的换加97，这个个人不太推荐，因为97会有挫顿感，毕竟标号太高，以宝来仅仅10.5的压缩比来讲会造成97号汽油的不完全燃烧，久而久之会造成发动机积炭。
然而降低标号的95，相对更适合宝来的压缩比，92号虽然油品质量有所提升，但低标号带来了抗爆性偏低，增加了一些不稳定因素。因此，更推荐使用95号，每箱油成本增加约10元。
标号越高，热值越高，所需压缩比越大，但现在一些高压缩比的汽车一样可以烧92或93，也不可一概而论。
因此，依本人分析，在油耗一致的前提下，在宝来1.6排量可以承受的范围内，加95号汽油造成的危害微乎其微，可以带来更好的动力体验，何乐而不为？
