连盐铁路正线全长232.2公里，客货共线、设计时速200公里，总投资约260亿元。设石桥、赣榆、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海、阜宁东、射阳站，改建既有连云港、盐城北站，共12个车站。
项目于2013年12月开工建设，计划工期3.5年。现工程建设正全面推进，计划2017年6月建成通车。
至2015年12月底，连盐铁路各项工作正在有序推进中，已完成永久征地12996亩，占设计的85.99%；拆迁45.96万平方米，占设计的72.8%；路基土石方1003.3万立方米，占设计的75.89%；特大大中桥折合119.86公里，占设计的64.45%；隧道折合2683成洞米，占设计的58.14%；接触网完成23.9条公里，占设计的 1.23%；正线铺轨27.4公里，占设计的5.15%；站线铺轨4.4公里，占设计的7.02%。站前工程全面开工，站后工程已完成招标。新沭河特大桥完成74.2%；跨蔷薇河淮沭新河特大桥完67%；灌河特大桥完成63%；黄沙港特大桥完成完成64%；通榆河特大桥完成完成61%。今年1-12月完成投资73亿元，开累完成146.73亿元。
项目于2013年12月开工建设，计划工期3.5年。现工程建设正全面推进，计划2017年6月建成通车。
至2015年12月底，连盐铁路各项工作正在有序推进中，已完成永久征地12996亩，占设计的85.99%；拆迁45.96万平方米，占设计的72.8%；路基土石方1003.3万立方米，占设计的75.89%；特大大中桥折合119.86公里，占设计的64.45%；隧道折合2683成洞米，占设计的58.14%；接触网完成23.9条公里，占设计的 1.23%；正线铺轨27.4公里，占设计的5.15%；站线铺轨4.4公里，占设计的7.02%。站前工程全面开工，站后工程已完成招标。新沭河特大桥完成74.2%；跨蔷薇河淮沭新河特大桥完67%；灌河特大桥完成63%；黄沙港特大桥完成完成64%；通榆河特大桥完成完成61%。今年1-12月完成投资73亿元，开累完成146.73亿元。
