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暗桩1 维修厂“代办理赔”不规范
张女士在一家代办保险的汽车维修厂，以6.3折的价格购买了某保险公司车险。
在一次行驶过程中，由于不小心，车辆撞上了电线杆，车头有轻微的受损，张女士想起当初办保险时，该家维修厂承诺过的单方面事故损失3000元以下，不需要查勘现场就可以由维修厂代办理赔。因此事故发生后，张女士没有对现场进行取证，直接就将车开到了维修厂，维修厂在查看了车辆的损坏情况后，将之定损为2000元。在提供了相关材料后，张女士开始等待维修厂的理赔结果。
之后，张女士的一位朋友告诉她，按照当时张女士的车辆损坏情况，2000元的定损费用是偏高了。虽然事件最后，张女士并未受到任何经济上的损失，但她还是对该修理厂的理赔服务产生了怀疑。
张女士在一家代办保险的汽车维修厂，以6.3折的价格购买了某保险公司车险。
在一次行驶过程中，由于不小心，车辆撞上了电线杆，车头有轻微的受损，张女士想起当初办保险时，该家维修厂承诺过的单方面事故损失3000元以下，不需要查勘现场就可以由维修厂代办理赔。因此事故发生后，张女士没有对现场进行取证，直接就将车开到了维修厂，维修厂在查看了车辆的损坏情况后，将之定损为2000元。在提供了相关材料后，张女士开始等待维修厂的理赔结果。
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专家提示>>>
“代理赔”
一不小心就泡汤
一些保险公司在人员不足的情况下，为了业务的持续拓展，会授权一部分4S店、修理厂代其进行查勘现场，做拍照、取证、定损的工作，同时也可为其减少保险理赔程序，方便车主理赔。但是，由于自己定损自己修，不排除有维修厂在定损时为了牟取私利，扩大事故情况、虚报车辆损失，使得定损费用高于真实的车辆维修费用，这样维修厂就可以从中赚取高额的差价。
据悉，由于风险的存在，真正被保险公司授权，具有代理赔权限的维修厂较少。
不同于保险公司，一些维修厂的出发点仅仅是为了赔款，通过扩大损失进行骗保，会给保险公司经营带来很大风险。另一方面，对于车主来说，不规范的“代理赔”虽然可以节省理赔时间，但也存在一定风险，比如张女士的情况，如果保险公司审核严格，要求其提供现场证明，而对于当时未做任何善后事宜的张女士来说，赔款很可能会泡汤。
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一不小心就泡汤
一些保险公司在人员不足的情况下，为了业务的持续拓展，会授权一部分4S店、修理厂代其进行查勘现场，做拍照、取证、定损的工作，同时也可为其减少保险理赔程序，方便车主理赔。但是，由于自己定损自己修，不排除有维修厂在定损时为了牟取私利，扩大事故情况、虚报车辆损失，使得定损费用高于真实的车辆维修费用，这样维修厂就可以从中赚取高额的差价。
据悉，由于风险的存在，真正被保险公司授权，具有代理赔权限的维修厂较少。
不同于保险公司，一些维修厂的出发点仅仅是为了赔款，通过扩大损失进行骗保，会给保险公司经营带来很大风险。另一方面，对于车主来说，不规范的“代理赔”虽然可以节省理赔时间，但也存在一定风险，比如张女士的情况，如果保险公司审核严格，要求其提供现场证明，而对于当时未做任何善后事宜的张女士来说，赔款很可能会泡汤。
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保费打折小心理赔也打折
价格竞争在车险市场从来就不是新鲜事，虽然车险条款和费率统一后，车险市场的恶性价格竞争有所收敛，但为了占领市场，一些小的保险公司或代理商等仍会采取降价的方式，尤其是网站运营成本低，价格比一般渠道更低。代理商作为车险销售的重要渠道，保险公司一般会给其高额手续费，回扣比例甚至高达50%，在这种情况下，即使代理商在7折的基础上打折，也不会亏本。
对于车主来说，购买车险不一定越便宜越好，关键是事后理赔。一定要选择规范渠道，有的业务员为了降低保费吸引车主，建议车主降低报价，如20万元的车辆以15万元来投保，从而降低保费，另外，忽略部分重要车险条款，如划痕险、不计免赔险等，一旦出险，或者被拒赔，或者赔付不足。还有业务员劝车主将私家车以公车的形式投保，以降低保费，而这样出险后容易产生纠纷，很可能遭拒赔。
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免费车险多数不“免费”
记者了解到，目前在消费者买车时，车损险、第三者责任险、不计免赔险是最常规的险种，也是车主必须购买的保险。因车价不同，15万-30万元价格的车辆保险费用基本在3000-6000元不等。据一位不愿具名的销售人员透露，实际上4S店赠送的主险也会被计算到车价利润中，同时销售人员会劝说客户自己掏腰包为车子上全险，而补充全险的部分很多时候没有折扣。
以目前市场上一款23万元车型为例，购车另送5000元保险。而实际上，同款同型号汽车的平安保险全险打折后为4000元左右。上述销售人员表示，一些汽车销售公司赠送给车主的保险往往是小公司的险种，比大公司便宜许多。可一旦出了事故，需要维修更换配件时，有的小公司维修点可能不会给车主用原厂产品。因此如果要接受经销商赠送的保险，车主务必了解保险是否来自可靠的大保险公司。
此外，另一种“忽悠”消费者的方式是使用“转嫁法”。现金优惠大多是厂家给出的价格让利，这部分是厂家默许经销商可以提供给消费者的让利底线。而一些经销商将厂家提供的让利价格转换为折扣前的保险。比如，厂家默许让利2万元，经销商在让利1.4万元的基础上赠送号称价值6000元的保险。如果消费者直接享受2万元让利，购买折扣后的保险仅需要4000元。也就是说，后者消费者还可以节约2000元购买该车型并得到保险保障。
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记者了解到，目前在消费者买车时，车损险、第三者责任险、不计免赔险是最常规的险种，也是车主必须购买的保险。因车价不同，15万-30万元价格的车辆保险费用基本在3000-6000元不等。据一位不愿具名的销售人员透露，实际上4S店赠送的主险也会被计算到车价利润中，同时销售人员会劝说客户自己掏腰包为车子上全险，而补充全险的部分很多时候没有折扣。
以目前市场上一款23万元车型为例，购车另送5000元保险。而实际上，同款同型号汽车的平安保险全险打折后为4000元左右。上述销售人员表示，一些汽车销售公司赠送给车主的保险往往是小公司的险种，比大公司便宜许多。可一旦出了事故，需要维修更换配件时，有的小公司维修点可能不会给车主用原厂产品。因此如果要接受经销商赠送的保险，车主务必了解保险是否来自可靠的大保险公司。
此外，另一种“忽悠”消费者的方式是使用“转嫁法”。现金优惠大多是厂家给出的价格让利，这部分是厂家默许经销商可以提供给消费者的让利底线。而一些经销商将厂家提供的让利价格转换为折扣前的保险。比如，厂家默许让利2万元，经销商在让利1.4万元的基础上赠送号称价值6000元的保险。如果消费者直接享受2万元让利，购买折扣后的保险仅需要4000元。也就是说，后者消费者还可以节约2000元购买该车型并得到保险保障。
