12月23日15时，“国内罕见、世界难题”的第三系富水粉细砂层隧道——兰渝铁路桃树坪隧道二衬贯通。
桃树坪隧道由中铁二十一局承建，甘肃信达建设工程咨询公司兰渝监理站监理，隧道总长3225米，地质条件成岩性差，掌子面普遍渗水，围岩稳定性差，掌子面及拱部易坍塌，为VI级围岩极高风险隧道。桃树坪隧道自2009年8月开工以来，工程技术人员努力探索，在施工中既釆用了传统的三台阶七步法、四部CRD、六部CRD和九部双侧壁工法， 还结合地质状况创新了针对降水的双导洞超前开挖工法，引进了新意法施工工法。为加强桃树坪隧道仰拱及二衬施工质量控制，兰渝监理站根据兰渝公司要求，对桃树坪隧道施工实行两级包保制度，确保桃树坪隧道施工全时段处于监理管控。同时，严格执行工程监理法规，对关键工序仰拱和二衬混凝土浇筑等实行三报验制度，强化现场施工安全质量、关键工序、重要部位控制、制度落实、文明施工作业检查，强化内业资料检查，强化季节性安全专项检查，强化专业监理日常巡查，通过标准化监理实现对项目的全过程管理，确保了工程施工安全质量达标。
桃树坪隧道二衬的全线贯通， 为兰渝铁路兰夏段提前开通运营提供了技术条件，使陇海线在夏官营实现客货车分离，提高了兰州枢纽运输能力。（寇秀娟 韩忠亮）