跟大家分享下
这部车离合非常松，考完出来后交流的时候，大家都在说离合太松，动力太小的问题。所以大家最多的话题就是爬坡定点起步了。
注意：上车时一定要先踩踩离合，试下松紧很重要，然后调座位。调镜子，可以不用调到刚刚好（保安会死命催你，拍你的车），上坡能看到后轮边线即可（下坡后在没进入做项目感应线前想停多久都可以，这时候再调。最好离感应线8米远，留出空间给后面车通行）。最后记得系安全带，不系直接挂掉。保安催促时候，不要回话，笑着点头走车吧。
爬坡定点起步：车里有前人留下的记号，所以不要自己带记号去，被保安抓到就不及格了。没有记号就不要压边线上坡，10分不要了（考场90%都不压边线的）。压边线一定要从白线的左边开始往右对点压白线，千万不要从白线右边也就是黄线去对点，很容易压黄线。当到了定点线时踩刹车，只踩刹车哦。离合不要踩（原因是保持爬坡动力），当走到时候慢慢松刹车，感觉车抖动很厉害再全松刹车（也有人说要松一点点离合再全松刹车，这个得凭现场车的感觉了）。要是感觉动力不足，离合再高就熄火的话，这时可以点下油门，车就走了。。我没点油门，车在定点线就是不动，等了3秒车才慢慢慢慢地动了，10秒才到坡顶，当时不动，我还以为熄火了。。对了，坡的斜度不高，坡顶于平地的落差在1.5米左右，坡挺长的有8米，目测哈。。。
侧方库：我的是2号库，不知道什么原因，左后轮还没到黄虚线就打死方向盘，结果就是左边大右边小。而且大的不是一点点，从右镜看，我的车屁股都出右边黄线了，楼主当机立断的踩刹车，虽然车是歪的厉害，但还是通过了。。对了，这个还有个小动作的。入库停车后，挂空挡再拉手刹，走到时候是先挂1档再放手刹，语音才会提示项目通过，当等不到语音，不要着急的出去。完成这2个动作就有语音。。。出库时候注意不要压黄角线。这里也有的说下，有的人会规规矩矩沿黄角线出来，楼主亲眼见到前车可怕，库里左打死出库，然后车就一直左摆左摆，车都快摆正才右打死走车。。差点碰别人车了！！！！后来问他得几分，TM跟我说100分。。还有个小细节，车与黄线保留30CM是标准的，但要是小于30甚至小于20的话要记住。不要一看到线头就打死方向盘，距离小的按正常看线头打死的话，右后轮容易压黄角线。小于20的话，看到线头晚点打死让车多走一点，大约晚打0.5秒（车速要慢），小于20的话，就晚打1秒。当然，还有一种办法就是看右镜的后轮，与黄线齐了就可以打死（这个楼主没试过，因为习惯看线头了）。千万不要大于40以上，这样入库时候左前轮会压到外面的白线，扣分哦（我教练说的），留大于40也可以补救，倒车的时候往右打些，再往左打点，车身就会往黄线靠，然后回正看线头，发现大于40车就多往前走走，留出补救的距离就OK了。。觉得离线刚刚好的话，车头一盖住线头就踩刹车，然后打死方向直接倒！
直角转弯就不说了，还有过不了的？
S弯：车速慢很好走，头也可以伸出窗外，只要够长的话。按照训练做，非常好走。就是出S弯道的时候记得回方向哦。。技巧用文字太复杂不会说，怕带坏了。
倒车入库：我的天啦，我在左入库挂了，最后一步啊。。准备入库左打死时候一阵风吹来，悲催的楼主准考证飞出窗外了，视线也跟着飞了。晚打死，右后轮压线～～～这里的细节就是宁可早打死，不能晚打死。。早打还有救，晚打神仙都救不了你。技巧也说不清，多练习吧，一直练习到能处理应急情况。
当做完所有项目也不要太早高兴，一定要把车停到所在车道，按保安指示停车。不要走错道乱停车哦。当车停之后再解安全带！！一定要熟悉路线，每批都有跑错道的。