MV Agusta F4RR：14000rpm、201匹马力、欧林斯电子减震、欧林斯电子钛尺、Brembo M50制动及更多钛合金，大排君认为这种车只能在赛道发挥优势…

标准版售价达到18990欧（约合人民币13万左右），RR版达到23990欧（约合人民币16.5万元），这种裸车价格对于歪果仁来说是非常贵的！所以奥古斯塔在全世界都是机车中的奢侈品！
你你你，说你呢！你低头看了看自己的大贸车哭啥？-看到国内Z1000的价格可以买奥古斯塔F4 RR版本然后还可以买一套宝马拉力4车服，啥赶脚？哭吧...

小白顶下。

MV Agusta F4RC-赛道版：RR的强化版本，全球限量250辆，RC 是意大利文的赛车部门RepartoCorse。整车带有大量AMG标识，排气为双出特米排气，轻量化镁合金材质的引擎、欧林斯前后减震系统（非电子）、Brembo M50制动系统及专属赛道套件（减轻6KG）

MV Agusta的就像一个执着的匠人，F4系列则是这个工匠顶级的仿赛系列艺术品（据说日产量40辆-全部车型…），每一代的F4都维持类似的线条，让你能一眼辨认。杜卡迪用V型双缸、阿普利亚用V型四缸、奥古斯塔用直列四缸，意大利人真是对机械有一种艺术上的执着，与严谨的德国、技术高的日本完全不同。大排君真没骑过这么高端的车，不知道啥感觉（据说舒适度稍差），以前在北京的奥古斯塔大贸店见到都会流口水…谁骑过谁在评论里面发表体验吧~

两轮界的争霸同时也是四轮界的缩影，宝马有着自己强劲的两轮团队，于是奥迪注资杜卡迪，奔驰注资奥古斯塔（25%股份），希望以后能看到三强在两轮界的拼杀~

@卍灬小橙子灬卍 @想mama了 @激情的狐狸9 @死神是机械 @应如汽油般纯净

这是未来18级大神在用流量帮你暖贴，不准对我发 这些没礼貌的表情，尤其是

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楼主别傻了！这种帖子不会有人看的

好贴