10月中旬以来，北京最大的二手车市场北京市旧机动车交易市场内价格超过60万元以上的高档二手车库存量明显增长，总体库存量相对每月平均库存增长了近一倍，其中顶级车型的增长数量更是超过了平均的3倍以上。在北京二手车市场，最新款的奔驰S、卡宴S、宝马7系列、雷克萨斯LX570、路虎发现四等车型比比皆是，一些加价难得的车型在这里甚至都有很多的挑选余地，而在西入口的百万名车汇展厅我们看到劳斯莱斯、宾利车队一样的库存，还有最新款的法拉利458、兰博基尼LP670、阿斯顿马丁等数量也有明显的增长。
根据近期统计，这类车辆的月内销售价格出现了明显的下降，尤其是高档二手车价值越高的相对购买价格越低越合适。那么这其中到底是什么原因呢？
●高档“抵账车”增多
北京京联旧机动车经纪公司的经理张尧表示，近期由于全国重点高端车消费区域出现了“私贷危机”造成了大量的准新、高档二手车不得不“抵账”销售，市场供应量大量出现，因此造成库存的明显增长。但是由于这些区域也同时是购买重点区域，因此购买力也出现了明显的下降，因此这类车辆的销售周期开始延长。为了应对大库存低周转的情况张经理目前表示他们采取了低利润策略，有的车辆直接采取零利润合作批发，加快资金的利用率和回收，必须重新审视高端二手车交易情况。
北京发源地旧机动车经纪公司马鸿光经理表示，目前公司很多高端二手车利润大大低于以前，甚至不如中端的奥迪A6L、奔驰E这类畅销车的利润率，现在他们主要重点调整销售一些畅销车型，尤其是准新车，比如宝马730、奔驰S350等高端入门级，而一些最顶级车销售情况不是很乐观，比如奔驰S600、宝马760、玛莎拉蒂总裁等等。
●豪华车价格下滑最明显
天安公司目前是市场内各类车型综合经营规模最大的一家公司之一，该店褚振亮经理给我们介绍道，目前公司库存的劳斯莱斯、宾利、法拉利等车型受到库存影响周转时期加长，但是进货价格明显下降，可以大幅调整销售价格吸引客户。风险较大的往往是一些前一段加价目前正在减少加价甚至出现优惠的车型，比如路虎揽胜顶级、卡宴新款等等。30-80万元之间的车型目前反而比较容易出售，主要是性价比明显提高，用户购买意愿强烈。
在我们的实际调查中，发现目前高档二手车的用户购买意向明显提高，主要是高端车辆的“差价进一步加大”吸引力提高。
●北京二手车形成“价格低谷”
目前市场内05-07年高端车型，如奔驰ML、卡宴S、路虎揽胜等，相对两个月前成交均价下降了10万以上，部分车型甚至降幅超过20万，比如库存较多的卡宴系列，06年中配车型甚至跌入60万内，07年宝马X5高配系列接近50万等。2007-2009年高端车型中，奔驰S、宝马7、路虎揽胜、法拉利等车型主要卖点都是车辆的里程数少、价格优势大，但是由于准新车大量出现，新车降价幅度大，因此这类车辆3年相对残值由原来的55%-65%下降到47%-56%，如果考虑购置附加费情况则价格优势进一步明显。09年之后车型，除了热销加价车型之外，其他车辆由于新车变化都降低了价格，尤其是目前短期购进的车辆，进货价格比较低，销售预期并不高。
一些市场人士建议，年底现在状况利于用户购买这类车辆，可选择余地较多，议价幅度提高，但是出售车辆损失十分明显，尤其是前三年车辆，建议用户慎重考虑。此外购买这类车辆一定要在合同注明，车辆第一次登记地区、车辆行驶里程是否真实可保障、车辆安全性和主要核心部件保障、车辆真实型号和发票价格等。