回复：订了１台１.８Ｔ旗舰型博瑞，从购车选择开始，持续更新中

有些我直接发一些图片吧，打字麻烦，大家看起来也不方便．

SVA盲点报警，这个系统能有效避免驾驶者在并线转弯情况下，因视线盲区和精神分散而造成意外事故。当车速超过30km/h时，系统会自动通过超声波探头探测车辆侧后方，当有车辆时，外后视镜上的黄色指示灯会点亮以警示驾驶者。

铝发动机和铁发动机区别．
经常有汽车厂家将铝发动机作为一个卖点，好象很高大上的样子，其实是在骗人，骗那些不懂但又不肯花时间去了解学习的人．
铝发动机，准确的说，应该是铝合金发动．大家知道，铝的密度比铸铁要小，所以相对较轻．通过减轻重量达到省油的目的。但铝的结构强度就要小于铸铁，所以铝缸体的体积通常会比铸铁的要大一些，那么体积比铸铁缸体就要大了．所以，优点和缺点都有，就看怎么取舍．
同样，大家也知道，铝容易与燃烧时产生的水发生化学反应，因此，耐腐蚀性远不及铸铁缸体，尤其对温度压强都更高要求的增压发动机更是如此。
铁和铝的物理性能不同。铸铁的缸体热负荷能力更强，在发动机的升功率方面，铸铁的潜力更大。打个比方，一台1.3升排量铸铁发动机的输出功率可以超过70kW，而一台铸铝发动机的输出功率只能达到60kW。据了解，1.5升排量铸铁发动机通过涡轮增压等技术，可以达到2.0升排量发动机的动力要求，而铸铝缸体发动机则很难达到这一要求。
从生产过程中的环保性来看，铸铁缸体和铸铝缸体也有很多不同。铸铁生产线占地面积大，对环境污染大，加工工艺复杂；而铸铝缸体的生产特点恰好相反。由于材料价格和加工工艺的不同，采用铝合金缸体的发动机自然会比铸铁发动机的价格要高出一截。在这一诉求点上，显然是铸铁缸体的发动机占优。
总结一下：全铝发动机优点：重量轻、易加工且加工过程环保性好、散热好。铸铁发动机优点：抗变形、耐高压、耐高温、耐腐蚀、成本低体积小，可靠性也更高。
所以，各有所长，就看厂家怎么选了．作为消费者，其实我们是不太感觉出来区别的．
顺便讲一句，铸铁缸体，铝合金缸盖，也应该是纳入铸铁发动机的范畴．

给大家讲了很多配置方面的，可以看出，对比Ｋ５和索９，安全配置上，博瑞高出太多，内部舒适性配置上，博瑞还是高出太多．高科技配置上，Ｋ５和索９就没有什么高科技的东西．这些都是我下定决心，选择博瑞１.８Ｔ旗舰型的理由．
我们再看看大灯．

大家都常到的是卤素灯，从1960年用于车灯的卤素灯诞生到现在，至今还是咱们国内车灯的主流，为什么呢？极其廉价。但卤素灯光输出效率低，照射距离短。
很多人不喜欢卤素灯，就进行氙气大灯改装．氙气大灯表面亮度高、色温高、寿命长、能耗低．但是，将卤素灯泡换成氙气灯泡，但一方面改装后发光部分可能偏离了焦点位置，出现不聚光等负面影响，甚至会导致会车眩目，安全有隐患。另一方面更改了原车的电路，一旦出现产品质量问题，厂家的态度大家是知道的。
ＬＥＤ灯大家都知道，节能环保，光谱中没有紫外线和红外线，发热量小，也没有辐射，眩光小，而且废弃物可回收，没有污染不含汞元素，可以安全触摸，属于典型的绿色照明光led源。寿命长，高亮度，耐高温，体积小。计者可以随意变换灯具模式，令汽车造型多样化。稳定性能，发光纯度高，反应速度快，防止追尾保证行车安全。
ＬＥＤ灯目前来说价格还比较高，但如果大规模应用之后，成本并不高．可以说，这是大势所趋．
博瑞使用了ＬＥＤ大灯，应该是良心之选，诚意十足．

再谈谈音响，我对这个其实没有什么发言权，对音响本身我要求不高，兴趣也不大．购车压根儿就没有考虑这个差异．不过，Ｋ５的音响我是知道的，就是普普通通的样子．
所以，我特意上网补查了一下博瑞的音响，说是Infinity燕飞利仕．尊贵型的有８～９个喇叭，而旗舰型有１２～１３个喇叭．如果确实是燕飞利仕，那应该算是名牌了，燕飞利仕是哈曼旗下的著名品牌，现在在汽车音响界可以说是赫赫有名，当然，比起ＢＯＳＥ，可能还有不足．但国内能配上燕飞利仕的汽车，也是市场上极其少见的了．

到这儿总结一下，然后讲质量投诉销量比我的考虑，购车的思考就告一段落了，再后就提车之后，谈谈用车的体会．当然，大家有什么汽车专业的问题，我很乐于尽我所能，为大家解答．我从事汽车很多年了，主机厂做过，技术科呆过，质量，工艺也做过，零件企业也呆过，说起来级别还不算低，发言资格还是有的．
都是和Ｋ５索９对比，要对比其他车型，网友可以按同样的思路自己做．
车身空间：博瑞胜出，车身长度和轴距方面，博瑞更长，高度也更高，车宽接近。意味着博瑞内部空间更大。
重量方面，因为博瑞的两款重量相同，可以说明电子配置重量没有什么影响。而重量方面K5是87%，索纳塔9是85%。是不是可以说博瑞用料更厚实？博瑞和帕萨特多次前后碰撞pk完胜获胜，是这个原因吗？
发动机方面：K5和索纳塔9用1.6T的发动机就可以匹配博瑞1.8T的发动机，说明现代起亚的发动机应该比吉利性能好一些吧？
油耗方面：现代起亚完胜，不过考虑到车子的重量相差太大，样本也太少，所以也没有意义。实际上K5和索纳塔9不会这么低吧(Ｋ５只有一个人提供油耗，索９也只有１０个面，而博瑞是１４６个人提供)？工信部综合油耗大家最在瞎吹，反正吹牛随便吹。我开Ｋ５时人，油耗比这个高多了．环保标准相同。
变速箱方面：各有所长，平手．
悬挂方面，博瑞完胜．Ｋ５和索９麦弗逊式悬挂结构简单，技术含量低。博瑞是双叉臂式悬挂。
驻车制动方面：EPB系统制动力量是固定，不会因人而异。吉利完胜。Ｋ５和索９只是脚刹．
轮胎方面：品牌口碑米其林完胜，而且是R18有轮胎，超出不是一点点，而是一大截。韩系车隔单效果一直不好，与只用锦湖和韩泰的轮胎不无关系啊！
安全气囊＼胎压监测方面：吉利完胜，索纳塔9和K5比，没有前/后头部安全气囊，无钥匙启动和进入也都没有，不可理解啊？说好的一家兄弟呢？现代起亚胎压监测装置竟然没有，不可想象，在国外都是有的啊，基本上是标配了。欺负俺们？？
上坡辅助方面：吉利完胜
全景天窗：吉利完胜
方向盘：电动方式调节方向盘可大大降低驾驶员调节方向盘的难度，一般装备在较为高档的车型上。吉利完胜，而且还有记忆功能，超出良心配置。
定速巡航：吉利完胜，而且尊贵版也是一样的配置啊！！注：Ｋ５也有，但索９没有．
前后雷达和倒车影视：吉利完胜，现代省钱比起亚狠啊！！
座椅方面：吉利完胜
高科技方面：吉利完胜，吉利完胜，吉利完胜，重要的事说三遍．HUD抬头数字显示，飞机技术高端车型应用，吉利高大上！自动泊车入位．并线辅助．车道偏离预警系统．主动刹车/主动安全系统．全景摄像头．博瑞都有，而Ｋ５和索９一个没有．
音响方面：吉利完胜
灯光方面，吉利完胜，有ＬＥＤ大灯，日间行车灯，自动头灯，车内氛围灯．
玻璃方面，吉利完胜，防紫外线/隔热玻璃．
内外后视镜自动防眩目，吉利完胜，Ｋ５只有内后视镜防，索９全部不防．
空调方面：吉利完胜
ＧＰＳ导航，吉利完胜．Ｋ５和索９都是选装，要额外花钱的．

说到这里，我为中国人而自豪．只要我们用心做起来，就一定是打遍全球．有很多人盲目相信国外，我出国很多次，美国欧洲日本韩国都去过，说实话，比国内好多少，还真没有看出来．
1、以管窥豹，自主品牌车比起合资品牌，配置高得确实不是一点点，而是太多。性价比绝对高。
2、国外的车子为什么比国内便宜多了，可以推断国外的配件价格也比国内便宜多了。自主品牌一样用了博世等大的品牌，吉利的采购渠道肯定也会和沃尔沃有相互交流。而合资品牌销售价格是根据中国市场来的，和自己的成本是多少没有关系，价格当然高了，而且为了保护他们自己的配套厂家赚利润，零部件价格会比其在国外更高。吉利可以用米其林轮胎，但现代起亚会吗？他们只会用韩资的锦湖和韩泰。
3、自主品牌的崛起不可挡。现代起亚向韩国本土看齐价格和配置，大众标致等向欧洲本土看齐，通用福特向美国本土看齐，丰田本田向日本本土看齐，只有这样，才能在未来和中国品牌有能力一争长短，否则，家电行业的今天，就是汽车行业的明天。
国人应当给国货一些支持，一些理解，一些帮助，韩国汽车当年也是这样才上去的．就比如手机，从使用角度讲，苹果比华为好？我不认为．苹果的利润多高？不可想象的黑色暴利，是谁在推动这个暴利？是消费者的不理性啊．
国人当自勉，国货方自强！

国人当自勉，国货方自强！

但他们总归是我们中国人，钱多也总归是好事，我们更积极一点，多做一些行动支持，让他们看到，感受到，进而去思考到，就会慢慢好的．
中华历史５０００年，也是从近代被洋人打怕了才有了这种思想的转变，我们只要努力，思想还会再改变的．

要买国产车，让家人同意你的观点？难吗？或者手机＼家电等．
大家的自身经历如何？结果又是如何？