喷的人都没有我好慌 。。。果然还是补个图吧

看懂了

比万向节复杂了

好处是不管转向角多大都没有影响。
做四轮转向、独立避震是没问题。
小时候做到一半就放弃了，当时材料不理想，还手工做。。。
现在做出来不难，就是防尘等杂七杂八的问题想不开。
顺带一提，台钻之类的工具就是这种结构，效率不随活动而变化。

极为复杂，没有想象的那么简单。不过想法很好，鼓励

不如在中置的粉齒跟車軸切對半，一輪一齒也是獨立

这个略叼，垂直方向的避震，楼主，在的话私聊我

楼主好思路，不过冠齿好像很容易打齿。

没动呢

对了这个避震还有个好处是很好改转向 转向轴可以是那一排齿轮柱 但是必须要加加差速器不然会打齿