主要还是咽喉能力受限

站台应该没问题，但1楼所诉就是问题了。

那么，车少（其实是对数少，毕竟大多数车都是重联的）的真正原因是什么呢？
答案：重庆北站西咽喉通过能力不足。
继续来一张图解读：

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等2017年重庆北站全部改造完毕后，仍然会遇到类似的问题，毕竟立折车无论如何也要切割正线，除非有“反发线”的存在。
根治这个问题，只能等重庆西站或沙坪坝站投用了。
在此之前，大家就请不要期待成渝高铁能新开很多车次。。。。。。

最后说一句，19点以后当然还有车，只是我没有画出来而已
这么大的信息量就请大家慢慢享用吧

夜猫子

楼主好专业啊

楼主草图好评

楼主是铁路专业？

为什么进渝万场不像兰渝铁路进兰渝场那样修

17年前南场封闭后襄渝来车也是这样进渝万吧，而渝怀来车呢？

第一幅图没看懂，第二幅看懂了

楼主专业！

这是甘特图吧