那是一年夏天，毕了业的我，坐着列车从家乡的来到南方的一家铁路局，列车到站时已是夜晚。当我伴着夜色走上站台的那一瞬间，便将目光转移到了那呆了近30小时的车厢，怀着些许离愁、些许不安，但更多的是憧憬和向往的复杂心情，注视着那坐了一路的座位。
看着站台上川流不息的旅客，听着车站中嘈杂的广播，我才意识到这就是我未来生活的城市。在这么一个陌生的城市，我的生活会怎么样，我的梦想是否可以实现？至此，对于我来说都是一个解不开的谜团，虽然我有着一颗年轻又追求上进的心。
离开了朝夕相处的同学和老师，离开了鬓发渐白的父母亲，离开了从未离开过的北方雪国，独自一人不远千里的来到这陌生的异地他乡，纵跨南北、穿山越岭、思念增温。耳中充满着他乡浓厚的方言声，眼前布满着在家从未吃过的饭菜，偶尔遇到个老乡也会让我觉得略有孤独。
在陌生的城市从事陌生的工作，虽然我有对学生时代生活的眷恋和怀念，但也不乏对铁路行业的向往和激情。时光荏苒，岁月如梭。素什锦年，稍纵即逝。青春年华，似沙漏般，弹指间，流在昨天。多年来，我一直在想，铁路真的那么好吗？只知黑夜变黎明，冥冥之中，似乎我找到了答案。
错落年华，轮转一生。不知所却，望断天涯。搁浅几年之内的漫长往事，亦或喜亦或悲，一个人总算跌跌撞撞走完。时至此，听完一场时光的浅眠，合起眼，似乎又陷入冗长的梦境，那些逝去的岁月，踮起脚尖，伏在我的耳边轻轻告诉我：铁路真的不好！
近年来高铁的迅速发展，铁路服务的不断跟进，让更多的人对铁路竖起了大拇指。可又有谁知？这所有的背后是二百万铁路人默默付出的结果。钱少、活多、人憋屈，是一线铁路人真实的生活写照。旅客的不解，运输的安全，更让一线铁路人责任重大。
既然都说了铁路不好，为何我没选择离开呢？可以说，离开的人也有，但那只是凤毛麟角。虽说在铁路上钱少、活多、人憋屈，但工资基本算稳定，还有五险一金，算是比上不足比下有余了。曾听到一位铁路人说过，在铁路，82年的拉菲虽喝不上，但平时还是可以来一顿大串的。这样的生活，我们理性的来过好，而不应该感性的选择离开。
作为一个农村走出的孩子，能有一份安稳的工作已算幸福。看着家乡村里的同龄人为了生活东奔西跑，农忙时还在面朝黄土背朝天，现在的自己虽然也不咋样，但总体上还过得去。城市的压力是大了些，但我始终坚信，只要坚持下来，所有的困难的都会迎刃而解。
我们要相信，上帝对每个人都是公平的，这个世界上没有“钱多事少离家近”的工作。在铁路上，下班后陪陪老婆、孩子，一家人其乐融融的生活着，这不也挺幸福的吗？虽然没法时常陪在父母的身边，但工作稳定、家庭和睦就是给他们的最好回报，在老人眼里，没有什么比儿孙幸福更重要。
我们要明白，从铁路院校走出后就来到了铁路，在铁路的这些年，棱角几乎逐渐被磨平，也已失去了对生活的那种冲劲，习惯了安逸与享受，如果再去找新的工作，又怎能保证自己就会适应得了？从现在的就业状况来看，大学本科及以上学历的毕业生都很难找到自己满意的工作，以自己的学历和阅历，又有什么优势可言呢？想到这些现实的情况，估计那颗跳动的红心也会黯然失去色彩。
四通发达的铁路网串联着二百万铁路人，每一位都在自己的岗位上发光发热，而我只是沧海一粟。在我看来，我们不是大自然的搬运工，而是确保列车准点运行的坚守者，更是确保铁路运输安全的守护者。送走了无数的黑夜与黎明，送走了年复一年的春夏秋冬，我们始终默默的坚守在蜿蜒万里的铁路线上，用实际行动，诠释着朴实无华的新时期铁路精神。
在柴米油盐酱醋茶的生活中，对我们人来说，假期永远都是一种奢望，与家人团圆更是不敢去想。如果你的爱人是铁路人，请你理解他工作的不易；如果你的父母是铁路人，请你在他们回到家时多一句问候；如果你的孩子是铁路人，请多和他进行心灵上的沟通；如果你的身边的人有铁路人，请你竖起大拇指为他们点赞！
